在过去的几年里，“回流计划”一直在帮助制造商将生产回流或保持现有的工作总拥有成本(TCO)分析．然而，计算TCO只是整体竞争力等式的一部分。

制造商也应该仔细考虑他们产品的成本。通过应用面向制造和组装的设计原则(DFMA)——特别是在设计的早期阶段——企业可以显著降低其产品的成本，使其在廉价的进口产品面前更具竞争力。通过设计更容易制造和组装的零部件，制造商可以提高产量，减少库存，提高质量，降低保修成本。

有一家制造商就是这样做的，那就是Dynisco。总部位于马萨诸塞州富兰克林市的Dynisco为塑料工业生产压力传感器、流变仪和其他设备。丹尼斯克的DFMA和价值工程经理马特·迈尔斯(Matt Miles)使用了TCO和DFMA的分析来研究离岸外包是否对他的公司有意义。

Miles使用TCO分析来量化离岸外包的明显成本(如航运)和隐藏成本(如库存成本、旅行和知识产权盗窃)。同时，他用DFMA分析简化了Dynisco的产品设计，降低了成本。通过这些分析，Dynisco发现，与在海外生产相比，在美国生产可以提供8%的总成本优势!

我最喜欢的一个重新设计的成功故事是通用电气在肯塔基州的一家工厂投资了8亿美元收回热水器、冰箱和洗衣机的生产，创造1300个就业岗位。为了最大限度地节约成本，通用电气公司彻底重新设计了热水器。由于工程人员和制造人员距离很近，设计协作很容易，因此通用电气能够简化产品，使一些美国制造的加热器的零售价比进口产品低20%。中国产品的出厂价比中国产品低30%，但如果把物流、库存成本和配送问题考虑在内，则会高出6%。

丰田最近开始与供应商进行更紧密的合作，将其迁至位于密歇根州约克镇的北美研发中心。丰田还在两年前就将供应商纳入了计划阶段。以前，工程师可能只是每月与供应商进行沟通，而且经常通过电话。这种接近性和更深层次的高级规划可以实现实时反馈、更清晰的沟通、减少成本和周期时间，并通过及早发现潜在问题(当问题更容易修复时)提高质量。

“回流计划”发现，许多制造商将“产品重新设计”作为能够回流生产或不离岸生产的首要原因之一。这里还有一些例子:

• 特斯拉正将电池生产从日本回流至其位于内华达州的Gigafactory，通过重新设计、创新制造、减少浪费和将大多数制造流程统一在一起来降低成本和优化生产。
• 波音公司2013年初，由于波音787客机的电池问题，FAA停飞了所有787客机。这些问题在某种程度上与有缺陷的外包决策和质量问题。
• 速度的行业这家多元化压铸企业选择将制造业务留在美国，以便更好地响应客户需求，并更好地利用当地供应商的专业知识。一系列的流程改进帮助公司提高了利润率。

通过TCO分析、零件重新设计和工艺创新，我们可以将更多的制造业回流到美国，并将就业机会留在美国