E-ONE生产的每一辆消防车都包含大量的部件,在组装之前必须测量和检查这些部件。多年来,E-ONE的组装人员使用各种手工工具来测量这些部件。不幸的是,这些工具往往限制了装配人员确保每个部件满足公司设计公差的能力。

E-ONE使用扫描静坐测量机进行零件合规性和验证和逆向工程。照片提供Faro Technologies

从其总部的小oCala,FL,E-One Designs和制造最先进的火灾救援车辆,全球各地市。该公司以利用新技术为旨在充分利用最佳产品。

E-ONE生产的每一辆消防车都包含大量的部件,在组装之前必须测量和检查这些部件。所述零件包括加工过的铝板;加工铝型材;真空成形的塑料零件;购买或制造的钢零件;购买程序集;还有钢管或阳极氧化管。它们的大小从几立方英寸到几立方英尺不等。

多年来,E-ONE组装人员使用各种手动工具来测量这些部件:千分尺,数字和表盘卡尺,表盘指示器,精密规则,直尺和卷尺。不幸的是,这些工具往往限制了装配人员确保每个部件满足公司设计公差的能力。

例如,这些工具不能在公司的印刷规格(±0.031英寸)内测量曲面、复杂挤压原材料和真空成型塑料零件。此外,该工具无法快速测量多个部件的采样数据。最后,手动工具缺乏对管道进行逆向工程的能力。

E-ONE考虑了两种选择以更好地满足他们的测量需求。一是使用专用的检查装置。然而,研究表明,该公司无法妥善存储或维护这些设备。

第二种更好的选择是安装一个关节测量臂形式的便携式三坐标测量机(CMM)。这导致E-ONE公司在2009年底从FARO Technologies公司购买并安装了激光扫描臂。

ScanArm将FaroArm融合的接触测量能力与激光线探头附件的非接触式扫描能力相结合。ScanArm还具有测量和逆向工程软件,允许E-One完成检查并在一步中创建报告。

“ScanArm允许进入检查采样和立即对部分或拟合问题的响应,”E-One的质量管理员詹姆斯·斯莫利克说。“这使我们能够立即识别和纠正根本原因问题。”

目前,E-ON使用便携式CMM进行零件合规性和验证,逆向工程,并验证材料和制造的零件尺寸。E-oon还使用ScanArm来记录定制的管道应用和反向工程泵板切口。

穆克说,ScanArm的报告功能对于持续的流程改进是非常宝贵的。例如,E-One使用报告更准确地限定其供应商,使其负责将其致力于他们致力于的规格限制。

穆克还表示,ScanArm使E-One能够逆转工程师在其核心竞争力之外的几个部分,每年节省超过500小时的劳动力。

有关坐标测量机的更多信息,请致电800-736-0234或访问www.faro.com。