绿色是一个巨大的推动力。虽然我们想要环保，但我们不知道如何到达那里。我们有高水平的指标，但它们不可操作。是时候弄清楚我们可以把什么变成绿色了。
制造商环保的一个方法是减少他们的碳足迹。这比简单的“绿色”更深一层，但它也不可行。深入挖掘，制造商可以通过减少温室气体，特别是二氧化碳的排放来减少碳足迹。减少二氧化碳的产生是一个很好的目标，但仍然不能付诸行动。
更深入地看，二氧化碳是燃烧化石燃料的结果，而化石燃料的两个最大消费者是运营我们工厂的电力和运输我们制造和销售的东西的交通。如果我们减少电力和燃料消耗，我们将更加环保。这几乎是可行的，但我们需要更深入。在我们知道电力和燃料在哪里消耗之前，我们无法设计电力和燃料。我们必须深入到零件级别。
我们的供应链将零件运送到工厂；我们的工厂用电把零件转换成产品；我们的分销引擎将零件（以成品的形式）运送给客户。这都是关于我们的部分，他们是消耗电力和燃料的。因此，为了实现绿色，我们必须改变我们的部分。
我们的供应链消耗燃料将零件运送到工厂，但有些零件消耗的燃料比其他零件多。按零件号制作运输成本的帕累托图表，并将其交给工程团队。让他们设计出高消耗零件（帕累托图表左侧的零件）。使剩下的零件更小、更轻(更小、更轻的部件移动所需的化石燃料更少。）
我们的工厂把零件转化成产品要耗电，但有些零件比其他零件消耗更多。按工艺步骤制作电价的帕累托图，再将零件映射到工艺步骤，按零件号制作电价的帕累托图。把它交给你的工程团队，让他们设计出最大的消费者。使其余部分更小更轻。
我们的分销引擎消耗燃料将成品运送到客户手中，但有些产品比其他产品消耗更多。按产品制作运输成本的帕累托图。然后，对于成本最高的产品，向下钻取并再做两个帕累托：按零件号计算的重量和按零件号计算的尺寸（以立方毫米为单位）。给你的工程团队提供Pareto，让他们设计出最大最重的部件。使剩下的零件更小、更轻。
化石燃料和电力由我们的过程消耗，但由我们的产品引起，因此从产品框架中理解绿色是至关重要的，因为这是我们作为工程师可以影响的。流程负责人必须将流程框架转换为产品框架，并帮助工程部了解产品的哪些要素消耗的燃料和电力最多。当工程部门知道要改变什么时，绿色计划就变得可行了。
环保是有充分理由的;这对地球和利润都有好处。随着化石燃料和电力的大幅削减，企业变得更加环保，利润也会增加。重新设计我们的产品，使其更小，更轻，更简单，可以直接从运输和电力成本的节省中获得利润。
虽然有意义，但这些利润的增加只是产品简化的附带好处。有了一半的零部件，工厂的吞吐量就会翻倍(一家工厂的表现就像两家工厂)，材料成本降低了一半(并达到利润底线)。
无论你是想拯救地球，同时赚钱，还是相反，你的任务都是一样的:改变你的产品。
