当一个想到意大利时，几件事就会想到。有葡萄酒和意大利面，世界一流的足球和甘尔尔斯在威尼斯唱歌。象征意大利的另一件事是Maserati，这是技术先进的跑车制造商。公司成立于1914年，该公司在全球40多个国家开展工厂或销售办事处。

玛莎拉蒂汽车 - 旧和新的 - 以其奢侈的设计，运动线和侵略性发动机而闻名。Quattroporte和Ghibli是该公司的两家最新和最受欢迎的型号。两者都是在Recrliasco的Chineina Maserati制造，靠近都灵，在关闭六年后重新开放。该设施也被称为Giovanni Agnelli工厂，于1966年至1996年以来的公司主席之一。

目前的植物经理Alberto Filippini表示，该设施每天生产150辆车（超过两班）和每年50,000辆车。钣金装配线上的灵活性对于维持这种高生产率至关重要。

该线路被编程为自动确定该件是否适用于Quattroporte或Ghibli，Notes Filippini。这是重要的，因为两个车身在底盘长度和相关组件方面大致不同。该线路足够灵活，可以在连续流动中产生一个或两个模型。

使用高强度钢和压铸铝部件和半结构粘合剂，手动焊接和绑定车辆的三个区域的工人。这些区域是前框架（其中发动机和所有相关机械部件安装），中央楼层（前排座椅，隧道）和后框架（后座，行李箱）。

接下来，车辆移动到具有86个机器人的自动化部分。在那里，机器人执行点焊，同时插入子组件（制动软管，底部部件，布线）和关闭元件（侧面和顶部夹紧支架，铆钉，褶皱螺柱）。它们还精确地折叠了所需的金属板的凸缘（滚筒边缘）。

在此之后，底盘向下移动到正则并行添加主体的线路。首先紧固骨骼或侧面的内部部分，然后是外皮。绘画和最终组装很快就绪。

在工厂中使用的86个机器人中，82是由Comau Spa制造的铰接和Multiaxis模型。Novara说，Maserati喜欢Comau机器人，因为它们在处理零件或执行任务时提供快速的头部变化，大工作区域和高精度运动，例如散布胶粘剂。机器人还采用空心腕部设计，可通过将焊枪，空气流和机器人臂内的所有其他电缆容纳，减少占地面积。

总体而言，每个Quattroporte和Ghibli车辆接收4,785件焊接，190铆钉和243个弧焊螺柱。在金属板组装线之前制造了1,000多种焊缝，而在线制造的3,702件焊缝。其中，1,025个焊缝用手和机器人完成2,677。这辆车还需要大约79米的粘合剂：13手动施用，通过机器人施用66米。

有关铰接式和Multiaxis机器人的更多信息，请致电248-353-8888或访问www.comau.com/eng.。