虽然在机械和工厂工程方面是全球的领导者，Dürr AG并没有停留在自己的荣誉上。因此，在2010年，它收购了两家胶粘技术公司(Rickert和Kleinmichel)，以增加Dürr在汽车车身白胶技术方面的专业知识。

合并后的公司现在被称为Dürr Systems Wolfsburg GmbH，它是应用技术部门的一部分。2013年4月，该子公司与大众集团签订合同，在德国因戈尔施塔特和Neckarsulm的奥迪工厂以及斯洛伐克布拉迪斯拉发的大众工厂，到2014年底安装520套自动上胶系统。许多系统已经运行了近一年。

当所有系统安装完毕后，近一半的汽车将使用短胶珠对奥迪A4、A5和Q7车型的车身面板进行绝缘、密封和连接。短焊道技术与焊接结合使用，这是一种结合点焊和粘接的工艺。

大众喜欢短珠技术，因为它不像传统的焊接，它适用于由金属板或碳纤维复合材料制成的面板。该技术还提供了高强度粘接，减少车身施工周期时间，提高了车身的碰撞安全性能。

系统组件包括应用头、粘接泵和控制软件，使奥迪工程师能够通过模拟提前审查所有粘接过程操作。

伺服驱动非常快速地打开和关闭应用头，以分发短胶珠，机器人精确地定位每个胶珠。点焊应用于珠子之间的间隙，而不燃烧粘合剂。

另一个在欧洲和中国汽车制造商中越来越受欢迎的Dürr系统是Ecopaint glue。用于汽车车窗、车窗玻璃、车顶模块、车顶加固减震及塑料部件的半或全自动粘接。

高粘性胶水由移动机器人安装的涂敷器涂在安装组件上，或由固定机器人安装的涂敷器涂在移动组件上。在后一个过程中，另一个机器人将处理过的组件放入相应的身体部分。机器人的所有动作都是由视觉引导的。

表面经喷淋、油漆刷或毛毡涂上底漆或活化剂预处理。胶水储存在200升的桶泵，预热至80℃，并精确分配从单一或双EcoShot仪表设备。

每个装置都是电力驱动的连续音量控制。它的容量为110毫升，物料流量可达35cc / s。

如需更多关于车身白胶技术的信息，请致电248-745-8500或访问www.durr.com．