在卡特彼勒位于比利时戈塞利斯(Gosselies)的重型设备制造厂工作的4300名工人中，有许多是装配工，他们将液压阀和软管用螺栓固定在一起，然后将它们安装到大中型挖掘机和轮式装载机中。直到最近，组装工还使用手动扭矩扳手来紧固螺栓。

在卡特彼勒位于比利时戈塞利斯(Gosselies)的重型设备制造厂工作的4300名工人中，有许多是装配工，他们将液压阀和软管用螺栓固定在一起，然后将它们安装到大中型挖掘机和轮式装载机中。这些气门的大小和汽车发动机差不多;软管由强化橡胶或钢铁制成。

直到最近，组装工还使用手动扭矩扳手来紧固螺栓，这需要大约300牛顿-米的扭矩才能正确固定。由于达到合适的扭矩取决于装配工的判断，他会用油漆标记零件，以帮助测量连接的紧密度。

卡特彼勒Gosselies工厂的项目主管伯努瓦•德格罗表示:“如果这些液压软管没有拧紧，在组装和测试整机时，故障可能会导致阀门泄漏。”

为了减少产品故障，卡特彼勒在2008年底决定实施一个基于rfid的实时定位系统(RTLS)，以确保组装程序应用适当的扭矩。该系统还必须确保装配工在正确的位置使用正确的工具。

卡特彼勒与比利时工业软件公司德耶格自动化(De Jaeger Automation)联合开发了RTLS。该系统包括Ubisense提供的RFID询问器和超宽带RFID标签，以及De Jaeger提供的Protrac软件。

在卡特彼勒生产区域的天花板上安装了8个RFID询问器，主要的高压液压阀就是在这里组装的。RFID标签安装在6个电子扭矩扳手上，取代了手动型号，并预设了指定扭矩量。

每个标签传递一个唯一的扳手ID号。这个ID号被最近的审问者捕获，并发送到正在使用扳手的装配区域的PC。Protrac软件在PC上运行，跟踪每个部件的装配情况，以及装配人员和装配时间。

装配前，工人输入他的识别号码，然后用条形码扫描仪扫描机器零件的识别号码。Protrac软件将零件ID号与所使用的扭矩扳手的位置和身份联系起来，以确保其处于正确的位置。

如果错误的工具在错误的工作站上，计算机屏幕就会显示警报。

黄色表示工具不在正确的装配工位，红色表示工人的PC与后端服务器失去网络连接。

如果正确的工具在正确的工作站上，计算机屏幕显示绿色，然后是装配工作程序。

在组装过程中，当操作人员对阀门施加预设的最大力时，扳手点击，表明软管已正确连接，测量的扭矩被传输到相应的PC。

德格罗说，目前大多数液压阀和软管在测试时被发现装配正确。这就减少了在测试过程中发现的泄漏阀门的返工。

有关实时定位系统的详细信息，请拨打720-249-4149或访问www.ubisense.net。