在日立金属汽车零部件美国有限责任公司(HMAC)，悬架、排气歧管和其他部件每天为所有世界领先的汽车制造商组装:福特、克莱斯勒、通用汽车、宝马、马自达、日产、斯巴鲁、三菱和本田。为全球客户提供服务，要求公司按照非常严格的质量和环境管理方针生产产品，包括ISO 14001、ISO/TS 16949和福特Q1状态。

自动化同样重要。今年8月，HMAC的Effingham，IL，工厂安装了一个定制的HIT-0001系统，在不到2分钟的时间内自动组装涡轮机。Compass Automation设计和制造了系统，该系统按压衬套，将阀门，2毫米卷销和塑料夹插入壳体。Compass还开发了系统所在的单元的自动化。

“这个系统能在大约90秒内自动组装5个不同的部件，”HMAC的工程总监克里斯·阿斯普林(Chris Asplin)说。“但是，真正引起我们注意的是，Compass在(最终)系统之前为每个组装过程都做了一个原型模块。”

在启动组件之前，操作员将卷销，塑料夹和废闸阀装入碗馈送器和托盘，并将壳体放入安装在线性传输模块上的夹具中。在开始时，模块将壳体传送到激光站，其中激光标记为2D数据矩阵码。视觉系统验证标记在外壳上并在外观上进行正确。

然后将壳体输送到压力站，其中套管被大约一半的方式压入适当的衬套孔中。在此之后，Fanuc LR Mate机器人从托盘中检索废闸阀并将其插入衬套中。该模块将壳体传送回压力站，以将余胎按到孔中。

接下来是在钻台插入滚销。2毫米和4毫米滚针钻孔，并在单独的步骤插入针。最后，外壳被送到另一个工位，在那里一个塑料夹被插入到阀门的末端。现在完全组装好后，外壳被送回装货区，由操作人员卸货。

创建于2009年，埃尔金，基于IL的罗盘自动化设计，构建和程序根据名为Agile Engineering的设计方法的定制制造设备。这种模块化方法使指南针工程师能够在构建期间执行系统调试，而不是完成后。它还为设计变更提供了更大的灵活性，缩短了项目时间表并减轻了整体项目风险。

HMAC是Hitachi金属美国的全资子公司。它在韦尔斯伯勒，PA和劳伦斯维尔的铸造铸造厂运营了另一种制造工厂。

有关自动装配和检测系统的更多信息，请致电847-426-6696或访问www.compass-automation.com．