一个钢棺材不仅仅是一个大的金属盒子。2009年 年度最佳装配厂 使用许多不同的手工和自动化装配过程，以创建一个高贵的产品与优雅的外观。

一个钢棺材不仅仅是一个大的金属盒子。许多不同的手工和自动化装配过程被用来创建一个高贵的产品与优雅的外观。

贝茨维尔棺材公司曼彻斯特钢铁厂的运营总监玛丽·乔·卡特赖特说:“制造棺材最具挑战性的一点是，要知道这种产品将在家庭生活最困难的时候使用。”她的工厂每天组装1000多个钢棺材。

Cartwright解释说:“我们的团队(总是希望)能够提供高质量的棺材来纪念当时所爱的人。”“我们努力拥有可重复、可靠的工艺，以产生钻石标准的质量。作为消费者，我们都会联想到选择‘正确’的棺材。”

所有的棺材顶部和底部都是由碳钢冲压而成，这增加了每个产品的强度和刚性。一旦顶部形成，钢法兰条安装在辋的整个周长。这加强了关闭法兰，并提供了在顶部内部安装材料的方法。

“我们最近增加了在外壳中安装法兰的设备，”Cartwright说。“这种自动化消除了人工焊接过程，从人体工程学的角度来看，这带来了担忧。”

在45万平方英尺的工厂里，所有的金属和塑料部件都被冲压成型，然后组装棺材的过程就开始了。第一步是金属制造。

贝茨维尔曼彻斯特，2009年 年度最佳装配厂 公司以无缝焊接而自豪。这种连接过程确保了坚固的防水和抗元素容器。

组装棺材外壳需要五个基本金属部件:一个底板，两个侧板和两个端板。外壳是手工焊接的，而盖子是在自动化生产线上单独焊接的。连续的焊缝固定棺材的底部，以确保其结构的完整性。棺材底部也有几个加强槽，以增加强度和刚性。

曼彻斯特贝茨维尔(Batesville Manchester)的组装工建造的棺材既有方形的，也有圆角的。对于方角产品，连续MIG焊缝用于连接部件。在后期的组装过程中，装饰角五金是附加的，以掩盖由斜接造成的接缝。

圆角的棺材更优雅，但它们需要更多的生产步骤。端板被压圆角。侧板焊接到端板约4英寸从角落使用啮合接头。圆角棺材通常不包含任何装饰五金，所以焊接接头必须手工打磨到接缝不可见的地方。

在一些棺材上，阳极化的锌棒附着在外壳的底部，以帮助防止腐蚀。当棒子被放置在一个凹陷的槽中，它被点焊的金属支架固定住。阴极保护系统抑制在棺材的外表面生锈的形成。锌棒作为阳极，而金属盒本身作为阴极。

贝茨维尔曼彻斯特以其产品的光滑表面和优雅外观而自豪。因此，这家工厂使用了一条汽车质量的油漆线，作为其五步外饰流程的一部分。盖子和外壳是匹配的，同时涂漆，以确保一致性。为了增加产量，他们会被垂直悬挂在头顶的传送带上，同时接受四个机器人给他们的底漆、彩色漆和透明面漆。

当盖子和外壳离开油漆车间时，操作人员不断地寻找缺陷和缺陷。一些棺材被从传送带上拉下来，以接受一个阴影完成。例如，一个蓝色的盒子可能会被镀上银色，使它看起来更有特色。有些棺材有两种不同的深浅相同的颜色。卡特赖特说:“这个定制的过程是在棺材离开机器人喷漆线之后手工完成的，因为这是一个非常独特和困难的操作。”

曼彻斯特贝茨维尔的总装线分为两个主要部分，每个部分由子装配线支撑。十年前，该设备从脉冲线转变为连续移动线。如今，棺材在无动力的传送带上经过装配工。

l型生产线的前半部分用于硬件组装，由大约10个工作站组成。操作人员使用气动螺丝驱动设备将手柄、固定杆、摆动臂和其他部件安装在装配线上。硬件提供了一种携带棺材的方式，但也增加了每个产品的独特外观。

典型的棺材包含大约24个外部硬件部件。一旦零件组装好，它们就会被放置在合适的棺材里，并沿着生产线运送下去。五金件采用气动紧固设备安装，使用不锈钢螺栓直接连接到棺材侧面。密封螺母固定在侧板上的孔，这增强了棺材的抗潮湿和其他元素。

塑料角和其他装饰用胶带粘在一起。橡胶垫片也用双面胶带贴在棺材上。整体垫片是在现场设施生产的。

每个棺材的底部都插入一个防漏塑料衬垫。抗穿刺托盘由回收材料制成。为了确保每个棺材的完整性，还进行了真空测试。

棺材顶部通过架空输送机移动到五金件装配线的末端，在那里，他们与螺母螺母连接到适当的外壳。关闭机构由楔杆、下拉螺柱和压力平衡铰链组成，确保防元件关闭。

在硬件线上的最后一个工作站，在每个棺材的底部插入一个金属床架。它用紧固件固定在垂直的头和脚面板上。

在曼彻斯特贝茨维尔的最后组装过程的第二部分是内部装饰线。所有棺材的衬里都有绉纱或天鹅绒。此外，材料可以是簇绒，条纹或定制，允许广泛的客户口味。

内部线路上有7个工作站。“除了订书机和缝纫机，我们还使用订书钉、胶带、粘合剂和线，”质量经理里克·林(Rick Ring)说。

林解释说:“材料到达时是63英寸宽。”“我们分成12种不同的宽度。我们用热压力和齿轮图案将材料层叠，形成三种独特的图案。”内部的零部件是在装配线上缝制的。

“盘子组件通过层叠过程，我们附上波纹材料，”Ring指出。“我们形成了盘子组件(插入每个棺材顶部的部分)，并在中心使用插入的面板固定它。这种插入面板可以定制。”

尽管它是一个精简的工厂，自动化多年来在曼彻斯特贝茨维尔扮演着重要的角色。工程经理托德·豪威尔(Todd Howell)表示:“我们不断研究生产产品的不同方法。”

Howell解释说:“最近的一个集成机械技术的例子可以在我们的内部部门的机器上找到，我们称之为再辊和自动零件钉。”“当材料离开希尔机器时，再辊，一个由直流电机驱动的旋转轴组成的定制机器，滚动一个连续的材料。这个卷然后被运送到头盘施工操作。

Howell补充说:“现在盘子的制作工作由自动零件装订机完成。”“这台机器刻划纸板组件，通过使用粘合剂将卷好的材料连接起来，将材料切割到正确的长度，并将成品组件堆叠起来。这种自动化流程对内政部来说是革命性的改变，并为进一步改进铺平了道路。”

在曼彻斯特贝茨维尔建造的18和20号钢质棺材大多是个性化的和定制的。事实上，每天在同一条装配线上生产的车型超过850种。所有车型的最高销量是每天47辆。棺材配备了无穷无尽的选择和功能，如不同的外观颜色，内部织物风格和颜色，以及不同的外观硬件，如装饰角落的口音。

对个性化的持续需求要求贝茨维尔曼彻斯特采用一种极其灵活的生产流程，将生产库存和生产订单结合起来。为了满足这一需求，工厂依靠自动化生产调度系统。

装配线上的每一个工作站都配备了触摸屏电脑。操作人员可以很容易地访问关键的工厂楼层数据和无纸化作业指导书。创建并显示第一和第二班的工作订单

每个客户订单都会自动触发库存补充，而库存补充又会触发生产。这样就可以准确地完成订单并迅速交付。通过利用计算机技术，贝茨维尔曼彻斯特能够实现99%以上的准时交货，并在市场上保持竞争优势。