1914年初，福特在密歇根州高地公园(Highland Park)的工厂首次启用了第一条移动装配线，在这条装配线上生产一款T型车底盘涉及到45个工序。汽车沿着装配线(从南向北)向下移动了327英尺。到1914年中期，三条平行的链条驱动装配线开始运行。下面简要介绍一下这个过程中涉及了多少汇编程序，以及这些步骤是什么:

1.三个人(一个记者和两个底盘车架搬运工)。在底盘框架上固定四个护泥支架，每边两个;8小时600。

2.六个人。在移动线上，将后弹簧固定在底盘架上;8小时600。操作1和2都在兼职,工作从北到南,而且这条线600底盘框架有四个挡泥板支架和后方弹簧在8小时,足以供应两行汽车装配工,工作从南到北,每一行将在8小时300汽车总成。

3.三个男人。两人放置固定后桥，连接后桥弹簧卸扣;一个人与另外两个地方同时工作，将前轴组件固定在底盘框架下。

4.两个人。一人完成前轴的固定，放置两个组合灯架和前挡泥板，扣上螺母，另一人放置固定挡泥板支架桁架杆。

5.两个人。把螺母放在桁架杆上。放置和固定控制杆摇杆轴。

6.一个人。固定前弹簧，拧紧螺母，装上四个开口销。

7.两个人。完全固定组合前挡泥板铁杆和灯罩。

8.两个人。放置汽油罐与固定装置相同，也放置汽油供给管。在离开油罐桥架之前，油罐接收1加仑汽油。

9.一个人。用硬润滑脂注射器注入4磅重润滑脂到锥齿轮和差速器外壳。也放置1磅重润滑脂在万向节地球仪外壳。

10.两个人。放置电机，将传动轴万向节连接到变速齿轮轴上。

11.两个人。排好防泥支架。拧紧后弹簧栖木螺母，并将开口销放在上面。

12.一个人。火花塞的地方。补丁一样。

13.一个人。座椅和盖子马达前支架和电线2个盖子螺丝。

14.两个人。将球形外壳固定在变速箱的末端，放置2个螺栓和2个帽螺钉。

15.一个人。将开口销放在操作14的螺母上，并给同样操作的帽形螺丝套上线。

16.两个人。放置并固定2个后曲轴箱支架螺栓和2个带开口销的螺栓。

17.一个人。放置4个润滑脂杯，2个在万向节套管和2个在后轴齿轮壳。

18.两名男子。放置仪式划分。放置4个螺栓。

19.一个人。安装消声器和固定排气管，并更换后桥锥齿轮壳油塞，首先要确定油脂已正确供应。

20.一个人。将铭牌钉在仪表板上。

21.一个人。调整踏板旅行。

22.一个人。将转向柱端固定到底盘框架上。

23.一个人。安装换向器。

24.一个人。将乙炔气体管及其支撑支架放置在底盘框架内。

25.两个人。将开口销插入挡泥板和灯座螺栓螺母;也把开口销在4个仪表板底部固定螺栓螺母。

26.两个人。放置并固定发动机罩夹和发动机罩“块”(木条)，并连接火花塞电线。

27.一个人。安装散热器支架和弹簧螺柱和螺母，并在螺母上安装开口销。

28.一个人。拧紧和销钉消音器固定螺栓螺母。

29.一个人。固定汽油输油管到化油器;也连接刹车杆。

30.两个人。将机动平底锅(每边一个)放在底盘框架下，以及平底锅固定螺栓和螺母。

31.四个男人。拧紧电机盘式螺栓螺母，并将开口销放在其中。

32.一个人。销转向装置支架螺母和调整火花时间。

33.两个人。装上轮子，装上轮子螺母。

34.一个人。连接化油器“拉杆”(多出或少出汽油)，调整化油器，打开汽油。

35.三名男子(一名负责人和两名核查员，双方各一名，同时担任核查员)。记录车架编号和车牌号，填写记录表中的空白记录。第三个人是记录检查员，也是他自己号码记录簿的填充者;优于两个跳棋。

36.一个人。盖转向连杆球形端，放置2个盖螺栓，放置螺母和销他们。

37.一个人。连接磁电机线，并在机箱右侧油漆螺栓和螺母。

38.一个人。安装散热器及其水接头和顶撑杆，安装化油器启动杆。

39.一个人。拧紧散热器水连接。

40.一个人。放置螺母和开口销，散热器支撑螺柱。

41.一个人。在坑内，盖上前轴半径杆地球仪，并安装两个螺柱螺母和电线相同。

42.一个人。油漆底盘和散热器左侧的螺栓和螺母。

43.一个人。最终检验员，标签缺陷。

44.两个人。将散热器注满水，将启动重量杠杆放在后桥上，将后轮从启动摩擦轮上提起，并接上排气软管。

45.一个人。开车到约翰R圣体线。

成品底盘被移到外面，排在一个斜道下面，尸体从工厂的二楼滑下来。

来源： 福特方法和福特商店 这本书由霍勒斯·阿诺德(Horace Arnold)和费伊·福罗特(Fay Faurote)合著，出版于1915年(The Engineering Magazine Co.，纽约)。