英镑高度，MI-FORD Motor Co.的Van Dyke传输厂在此处拥有大规模生产的悬浮件和传输超过50年。然而，汽车制造商最近重命名了该设施，以反映其对电动汽车的承诺。

在点头到先进技术，它将产生，200亿平方英尺的装配厂现在将被称为van Dyke电力动力系中心。作为最近1.5亿美元投资的一部分，它将为混合动力和全电动车辆生产电动机和电动轨道，例如2022 F-150 Lightning Pickup卡车，该卡车将在伊德伯德省迪尔伯斯的公司旗舰胭脂工厂组装。

目前，Van Dyke植物为福特，Edge，Escape，Ecosport，Mondeo，Kuga，S-Max，Galaxy和Lincoln Corsair等车辆生产常规和混合传输。

“The advanced technology we are using at the Van Dyke Electric Powertrain Center is taking us to the next level for Ford’s electric future,” says John Savona, vice president of manufacturing and labor affairs at Ford Motor Co. “The electric transformation we are making now is going to allow us to scale quickly as customer interest grows for our new electric vehicles.”

电动机预计今年夏天将全部生产，每75秒下车一条设备。电动传输预计将于明年初推出。

“福利设计的最新技术采用了最新的技术，导致更安静，更高效的电机，”萨沃纳索赔。“这位情绪可以进入混合动力传输，或者它可以进入全电动车的etrans。”

当van Dyke传输设备于1968年开放时，它产生了前悬架部件。该工厂于1993年建立了首次传输，为福特金牛座和风车等车辆提供四速自动变速器传输。它于2006年转换为六速传输，用于福特边缘和探险家等车辆，并在2018年为福特边缘添加了八速传输。

该设施是装配杂志的收件人2018年年份组装植物奖。它荣获其灵活的制造策略及其最先进的制造技术的应用。