记得那首儿歌吗老妇人吞下一只苍蝇?她吞下蜘蛛去抓苍蝇，鸟去抓蜘蛛，猫去抓鸟，等等，直到最后她吞下一匹马死去。

去年秋天，通用汽车(General Motors)宣布将在密歇根州、俄亥俄州、马里兰州和加拿大削减15%的受薪员工和闲置的组装工厂，这让我想起了这个故事。这一决定将导致14000人失业。

通用汽车表示，削减开支反映出销售放缓，以及消费者需求从汽车转向suv。这家汽车制造商还表示，希望优先投资电动汽车和自动驾驶汽车。然而，另一个因素是特朗普政府对钢铁和铝征收关税。通用汽车表示，他们给公司造成了10亿美元的损失，虽然他们不是裁员的直接责任，但他们是公司面临的“逆风”之一。

在这方面，通用汽车并不是唯一一家。去年秋天，福特首席执行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)表示，关税将使公司损失10亿美元的利润。本田北美副总裁里克·朔斯特克(Rick Schostek)报告称，这些关税使公司每年额外损失了“数亿美元”。2018年，关税让宝马在南卡罗来纳州的装配厂损失了3.5亿美元。

通用汽车的裁员肯定会影响到供应商。具有讽刺意味的是，第一批倒下的多米诺骨牌之一是一家钢铁厂。今年1月，安赛乐米塔尔(ArcelorMittal)宣布将关闭位于俄亥俄州先锋市(Pioneer)的工厂。这家工厂为汽车工业生产激光焊接板，通用汽车是其最大的客户之一。关停将影响到大约50名工人，所有工人都将有机会搬迁到安赛乐米塔尔的其他工厂。

那么，关税起作用了吗?根据美国钢铁协会(American Iron and steel Institute)的数据，2018年，美国钢铁制造商生产了9500多万吨钢铁。这比该行业2017年的产量高出6.2%，是自2007年以来的最高水平。

虽然去年的产能利用率为78.3%，但国内生产正在进行再投资。例如，美国钢铁公司重启了位于伊利诺斯州花岗岩城的两座高炉，创造了800个新就业机会。纽柯公司正在锡代利亚，MO，和弗罗斯特proof, FL开设工厂，它刚刚宣布计划在中西部的某个地方建造另一家工厂。这三个项目合计投资17亿美元，创造900个就业岗位。

另一方面，正如我们在2017年所担心的那样，钢铁消费者正在感受到压力，而不仅仅是汽车行业。2018年，关税让卡特彼勒损失了1亿美元。伊莱克斯将关闭位于田纳西州孟菲斯的一家家电组装厂，并推迟在田纳西州斯普林菲尔德扩建一家工厂的计划。该工厂自2014年1月才开始运营。

如果关税是一只用来抓苍蝇的蜘蛛，希望我们不要吞下任何其他东西。