在过去的12个月中，绿色制造活动仍然稳定，由反弹经济体系。制造商从事各种可持续举措，例如回收，垃圾填埋气和太阳能电池板。

根据2011年的大会 专业状况 调查显示，绿色活动在运输设备行业方面很常见，其中78％的汇编员在实施环境计划的植物中工作。

通用汽车公司最近修改了其猎户座装配厂，并将其转化为绿色制造的展示。当生产燃油效率的2012年雪佛兰Sonic和Buick Verano开始这一秋季时，40％的能源电源的能量将来自燃烧附近创造的垃圾填埋气体。

使用垃圾填埋气体每年将为通用汽车节省100多万美元的能源成本，同时也减少了排放到空气中的温室气体、二氧化硫和氮氧化物。

通用汽车全球制造工程执行董事莫林•米格利(Maureen Midgley)表示:“环保选择往往会转化为更高的效率和质量。”“通过这些改进，我们将在全三班产能下减少约8万吨温室气体的排放。这相当于每年1.4万辆汽车的排放量，减少的电力相当于3500个家庭的发电量。”

使用填埋气体只是减少工厂环境影响的可持续方法之一。例如，装配商将用复杂的软件每小时跟踪能源使用情况，使他们能够看到各部门的实时使用情况，以改善他们的设备关闭活动。此外，Orion工厂回收的纸板包装将与旧牛仔布相结合，为Verano紧compact轿车创造隔音。

波音商用飞机公司也是绿色游戏的关键参与者。它在南卡罗来纳州北查尔斯顿的新组装厂将作为一个100%可再生能源站点运营。

该工厂的屋顶有数百块薄膜太阳能板，由南卡罗莱纳电力和燃气公司拥有、安装和维护。它将为基地提供高达2.6兆瓦的电力——足以为大约250个家庭提供电力。

波音公司负责环境、健康和安全的副总裁玛丽·阿姆斯特朗(Mary Armstrong)表示:“按生产能力计算，这将是东南部最大的安装项目，也是美国第六大安装项目。”“这种伙伴关系……这表明，大规模开发可再生能源是可能的。”

电器、家电行业(66%)和金属制造行业(50%)的装配工也积极参与了绿色事业。机械制造商(26%)不太可能采取绿色举措。

大型制造商(员工1000人或以上的公司)往往更多地参与绿色项目。例如，74%的该类装配商声称他们在过去12个月内实施了可持续发展计划。相反，只有41%的小型制造企业(100人以下)采取了环保措施。