硬件升级提高了C-17军用运输机组装中使用的连接工具的性能。照片由波音公司提供。
用于C-17军用运输机组装的连接工具就是一个例子。最近，波音公司开始在加州长滩的生产设施使用高可靠性运动控制器和联网伺服驱动器，以最大程度地提高两个机翼连接工具和一个主要连接工具的性能。
这两种工具都用于机身组装。机翼连接工具用于定位飞机机翼的两个主要部分，并在它们永久组装成一个巨大的机翼时将它们固定在原位，最终组装到飞机上。这个工具由若干千斤顶控制，使机翼固定在适当的位置。机翼部分必须定位为一个无缝配合，然后锁定在适当的位置，以便机械连接可以完成。
主要的连接工具将飞机的四个主要预组装部分连接在一起:机身、机头、组装好的机翼和机尾。机身的中心部分放在千斤顶的顶部，然后定位和水平。同样的程序也适用于飞机的机头、组装好的机翼和尾翼。
正确连接这些机身部件需要使用高精度运动控制器和伺服系统，波音公司的长滩工厂正在使用超过12个ServoWire运动和逻辑控制器(SMLC)运动控制器和近60个ServoWire sd系列伺服驱动器来控制和监控每个连接工具。
SMLC控制器结合了运动控制和PLC功能的优点，有三轴、八轴和16轴型号。他们提供高性能计算能力和实时操作系统。SMLC控制器由Intel 32位处理器提供动力，可用于多轴运动和I/O控制应用。
SD伺服驱动器采用基于ieee1394b (FireWire)的数字组网技术，可与SMLC接口。这些伺服驱动具有高带宽控制回路和高分辨率电机反馈，共同提供快速和准确的扭矩、速度和位置控制，而不给SMLC带来沉重的计算负担。
此外，带有触摸屏的界面控制台为装配者提供了最大限度的控制，易于使用和远程挂件的灵活性。
Ormec还向波音公司提供了C-17 Globemaster III型飞机机翼下维护工具的控制系统，该飞机是在佐治亚州休斯顿县的罗宾斯空军基地制造的。
有关运动控制产品的更多信息，请拨打800-656-7632或访问www.ormec.com。
