直到最近,西北无人机推进系统公司(Northwest UAV Propulsion Systems)从外部供应商订购了飞机部件,并在制造前对其进行砂光和其他修整。然而,购买的零件往往质量不一致,因此NWUAV决定在内部制造,以确保其高质量。

EOSINT P 390激光烧结机在单个过程中构建成千上万的不同组件。照片由北美洲公司提供eos


西北无人机推进系统(NWUAV)制造复杂的气缸盖温度控制器,气缸盖护罩和来自Insitu Inc.的无人机(无人机)的各种其他零件。直到最近,NWUAV从外部供应商订购了飞机组件,并进行了砂光和其他在制造之前完成它们的过程。

然而,购买的零件往往质量不一致,因此NWUAV决定在内部制造,以确保其高质量。MWUAV总裁Chris Harris说:“我们最关心的是满足飞机设计要求的严格公差和一致质量。”

该公司决定使用激光烧结技术制造塑料零件。该技术可用于直接从电子数据制造产品生命周期的每个阶段的零件。

NWUAV从EOS GmbH光电系统公司购买了一台EOSINT p390激光烧结机,并在短短10天内,在EOS技术人员的帮助和培训下,开始制造部件。

该机器同时和单一过程同时建造成千上万的不同产品或组件。一旦构建,部件就会从过程室中移除,下一个订单立即开始。机器的构建体积是13.4 x 13.4 x 24.4。

EOSINT P 390高度自动化,并具有集成的过程链管理,以优化过程流程。IPCM包括自动粉末输送,带有可交换框架对接系统的打开包装和筛分站,以及粉末回收。

Harris表示:“p390为我们提供了一致、统一、高质量的生产部件,无需进行砂光等二次精加工。“关键步骤是调整参数,使其在0.001英寸内达到设计标准。”

NWUAV现在能够及时提供组件,并在几天而不是几周内实现设计更改。内部制造还降低了公司的供应链和基础设施成本,如零件检查、库存和存储。

EOS北美地区副总裁吉姆·芬德里克(Jim Fendrick)表示:“快速制造在航空航天工业的应用正在蓬勃发展。”

有关激光烧结系统的更多信息,请致电248-306-0143或访问 www.eos.info