从跑车到洗衣机，从公务机到电子游戏，线束被广泛使用。但是，组装它们可能是一项艰巨的任务。具有众多尺寸，长度和电线，电缆，连接器，接线盒和其他组件可供选择的尺寸，长度和颜色，它类似于将巨型拼图拼图放在一起。
脊甲板，固定装置和工作台可以使工作更轻松，压力更小。它们在无错装配、快速响应和持续改进中都发挥着关键作用。
大多数线材加工应用的前端是高度自动化的。事实上，自动剪线机、标记机、接头机、剥线机、包装机和其他生产设备被制造商普遍使用，以提高产量和确保一致的质量。
但是，敷料板的过程仍然是一项手动，劳动密集型任务。这就是为什么许多线束制造商蜂拥到墨西哥和其他低成本区域。
“制造商正在寻找占有于装配过程的成本的方法，”Hellermanntyton（密尔沃基）工具系统总监Mark Christie说。“以原料价格和劳动力变量增加，寻找更高效和成本效益的组装方法至关重要。
克里斯蒂解释说:“在美国，这些流程的自动化使公司能够与其他北美自由贸易协定国家竞争。”他说:“在墨西哥，尽管劳动力价格低得多，但与中国公司竞争的能力至关重要。改进质量测量的需求、改善制造流程的能力以及工作的可重复性，是该行业的关键因素。”
脊甲板，固定装置和工作台可以使工作更轻松，压力更小。它们在无错装配、快速响应和持续改进中都发挥着关键作用。
大多数线材加工应用的前端是高度自动化的。事实上，自动剪线机、标记机、接头机、剥线机、包装机和其他生产设备被制造商普遍使用，以提高产量和确保一致的质量。
但是，敷料板的过程仍然是一项手动，劳动密集型任务。这就是为什么许多线束制造商蜂拥到墨西哥和其他低成本区域。
“制造商正在寻找占有于装配过程的成本的方法，”Hellermanntyton（密尔沃基）工具系统总监Mark Christie说。“以原料价格和劳动力变量增加，寻找更高效和成本效益的组装方法至关重要。
克里斯蒂解释说:“在美国，这些流程的自动化使公司能够与其他北美自由贸易协定国家竞争。”他说:“在墨西哥，尽管劳动力价格低得多，但与中国公司竞争的能力至关重要。改进质量测量的需求、改善制造流程的能力以及工作的可重复性，是该行业的关键因素。”
根据克里斯蒂的说法，利马装配者今天面临着几个挑战，例如：
- 具有成本竞争力和盈利。
- 能够灵活地适应高混合、低容量的应用程序。
- 快速地从一项工作切换到另一项工作，并尽可能减少停工时间。
- 处理来自客户的短交货期和准时交货要求，而不会因为成本或工程变更的风险而持有过多的库存。
- 改善人体工程学，以减少重复性运动障碍和保健索赔。
- 找到合格的工人并留住他们。
Pro-Line全国销售经理Bob Simmons指出:“所有线束制造商都面临着同样的挑战。“在能源和原材料成本不断上涨的情况下，他们正试图降低成本，提高生产率。”
许多公司正在转向精益的生产原则，如Poka Yoke或错误打样。它们还使用单件式流量和盒子代替传统的批量处理，这使得它们能够更有效地组装少量的线束。
“我们看到越来越多的对精益制造和降低成本的兴趣，因为它与组装线束有关，”Cirris Systems Corp.（Salt Lake City，UT）销售和营销总监Brent Stringham说。“每个人都希望获得更高效的，两者都是为了成本削减和质量提高的原因。更多的安全带制造商正在发现该过程中的建筑质量使其降低成本，因为消除了返工和废料的成本。“
虎钳，线束支架和其他板组件使其易于组装复杂的线束。
增加复杂性
随着汽车制造商和家电制造商在他们的产品中添加越来越多的电气和电子元件，线束变得越来越复杂。挽具板和固定装置也已经超越了基本的金属框架。因为今天有很多独特的应用，所以很多板都是定制的。虽然存在标准板，但有数千种不同的方式来配置线束。
“我们建立自己的董事会以适应他们正在使用的申请，”Live Cire Lidses（North Bay，On）总裁Al Poole解释道。“早期，我们倾向于基于测试参数而不是装配参数建立板。
Poole说:“随着我们在这方面做得越来越好，我们已经通过整合工作说明和测试规范来改进我们的电路板，试图防止组装出错。”“这也推动了更高的效率，(因为我们不必)消除对验证的利用。
Poole补充道:“当我们处于新产品的预生产阶段并开始制作线束板时，我们会让装配团队参与设计讨论，这样一来，线束板就不会妨碍高效生产高质量产品的能力。”他说:“我们试图确保电路板对操作员来说很容易使用。(同样重要的是，这块板)要与工作站的其他部分相匹配，这样就可以在引线将被添加到线束上的区域附近放置分类箱。”
根据HellermannTyton的Christie的说法，木板设计正变得比以往任何时候都重要。他指出:“第一次就做好是提高产量的关键。”例如，克里斯蒂说，越来越多的制造商正在使用电气化板，这种板是反向连接的，用于测试。这有助于减少将线束从装配线移动到测试站的时间浪费。克里斯蒂指出:“一家主要的汽车线束供应商在生产过程中对60%到70%的电路板进行了测试。”
Cablescan Inc.（安大略省，加利福尼亚州）提供定制的线束板，具有具有全尺寸电缆路由信息和所有线束端接点的工作曲线。“所有线束电气点都通过后部接线连接到安装在线束板上的接口连接器，然后您可以通过接口电缆连接到测试仪，”通用经理和工程经理肯·罗克韦尔解释说。线束板夹具包括挤出的铝制框架，带有反向印刷的Mylar工作面的¾英寸胶合板顶部，以及用于保护后接线的3/8英寸胶合板背衬。
Cirris Systems还提供其流行的简易电线系统的低压和高压版本。“他们运行完全相同的软件，使制造商很容易使用一个线束测试供应商的所有需求，”Stringham说。“我们在游戏中尝试的一件事是确保在组装线束时正确布线，并结合最终的电气测试，包括对同一台设备的高压测试。”
每当使用“第一面钉钉，二手钉钉”方法建造了线束时，制造商发现在操作的第一侧钉扎部分期间发生大多数布线错误。
斯特林汉姆指出:“我们正在研究更复杂的方法，通过电气测试，确保第一面被正确固定，所有贴有标签的电线都真正地插入了正确的空腔。”“只有这样，才能有效地实施第二面钉扎引导装配。”
线束制造商正在寻找提高生产率的方法。
转换速度
新的电路板、固定装置和工作站也使线束制造商变得更加灵活。当批量变小时，转换时间变得更加重要。快速从一个工作转移到另一个工作的需求产生了对工作单元的需求，工作单元可以经常重新配置。“董事会转换速度对于降低成本至关重要，”克里斯蒂说。“[新]系统允许各种灵活的制造选项，同时保持高水平的质量和可重复性。”
一些线束工作站使用模块化设计和人体工程学平台，以帮助提高生产率。例如，Pro-Line提供了一款具有高度可调和倾斜选项的产品。该平台比传统的工作站大，但没有工作表面，因为脊甲是建立在板上。它具有可调的前唇，以容纳不同大小的板，除了倾斜的货架和垃圾箱的部件存储。
“可调节的高度和倾斜特征使操作员通过将工作带给它们来使运营商更新，”Simmons说。“这在线线束组装中非常重要，因为一些板深48英寸深。如果你需要整天弯曲或在这尺寸的尺寸周围弯曲或走过，那么你正在浪费能量。
Simmons补充道:“对于那些生产时间较短的商店来说，可调节的前唇有助于快速切换到另一种产品。”“我们的立柱还接受电源，空气快速断开，架空照明，钢钉板和工具悬挂框架。保持动力、空气和工具在作业人员触手可及的范围内，有助于提高生产率。”
根据西蒙斯的说法，线束组装的最新进展是工作站的定制化。他解释说:“各家公司都在考虑对设备进行改造，以应对可能面临的特殊挑战。”“我们最近有一家飞机制造商，要求96英寸长、48英寸深的发射台既可以独立工作，也可以串联工作，使一个单元长32英尺，32英尺跨度上有0.125英寸的公差。通过带有一系列继电器和带有低压电缆的电压互感器的控制面板，我们能够满足这些规格。其他人则要求特殊尺寸的平台或不同的倾斜角度。”
选择工作站时，Simmons表示，确保该平台足够大以妨碍所需的电路板是很重要的。“寻找模块化设计，因此可以轻松添加选项，”他建议。
线束组件的工具也变得更加复杂，通常包含更高水平的自动化，以降低成本。“这些系统的质量和可靠性有所改善，创造了更少的停机时间问题和生产损失时间，”克里斯蒂说。“彼此兼容和互相通信的不同系统的能力也变得越来越多，[重要]。”
Christie表示，终端用户正在寻求更低的插入力和更高的提取力，以及在不需要指定额外部件的情况下在几个不同的应用程序上工作的能力。他指出:“在我们的自动扎带应用工具中，我们设计了三个基本系统，可以处理线束市场中几乎所有尺寸的束。”“我们已经把这个概念发展到包括各种不同风格的领带，包括箭头头、杉树和边缘夹。”
当然，自动化并不总是一些制造商的最佳解决方案。“我们正在看到越来越多的客户希望利用多导体电缆，”Live Life Likses'Poole。“这减少了可用的自动化量，从而增加了大会中的劳动量。
普尔哀叹道:“作为一家小公司，这使得它更难与亚洲和其他低成本市场竞争。”“我们试图通过教育我们的客户不同的电缆类型、连接器和保护方法来解决这个问题，以提高自动化和质量，同时变得更有成本竞争力。”
