80多年来，肯沃斯卡车公司(Kirkland, WA)一直以其耐久性、可靠性和可靠性而闻名于世。该公司的卡车在美国的高速公路上随处可见。但是，这些定制的车辆每天也在努力工作，在公众从未见过的偏远地区拉着极端的负荷。

例如，Robinson Transport Inc. (Salina, UT)已经从Salina附近的煤矿中运出煤炭近60年了。它依赖于肯沃斯位于西澳大利亚州伦顿的27万平方英尺装配厂生产的卡车。该工厂最近获得了《ASSEMBLY》杂志的首届年度装配厂奖。

罗宾逊的舰队都是肯沃斯，有60个W900型号。它的卡车配备了475马力的卡特彼勒(Caterpillar)柴油发动机，通过10速伊顿(Eaton)变速箱驱动，并配备了46000磅重的后轴。这些卡车的轴距为200英寸。他们拉着32立方码和36立方码的双层料斗底铝制拖车。

“我们需要一辆强大的卡车来运载12.9万磅的毛重，每辆卡车每天6次，运载9%的货物，”罗宾逊运输公司的总裁Kim Robinson说。“我们的肯沃斯很强壮，结实，能够承受上移、下移和急转弯。重要的是，我们要坚持跑步，并保持在计划之内。我们的司机很欣赏这种可靠性，因为他们是按工作量付费的，而且他们喜欢每晚回家。”

司机遵循可预测的，虽然非常苛刻的路线。他们距离萨利纳30英里到煤悬崖范围内的煤矿，从5000英尺的海拔高达9,000英尺，然后达到7,000英尺，然后再到9,000英尺，然后再到他们的目的地。司机还必须在矿井路上导航急剧转弯。卡车将煤炭运输到倾倒院子里，以装入铁路车辆，到电力电厂或盐湖城附近的肯尼特铜矿。

根据长期合同，罗宾逊每年运输350万吨煤。在煤矿，每辆卡车在45秒内用一个高架料斗装载43吨煤。从周一到周五，每24小时就有900辆卡车在矿井里装载货物，这一连续过程可能还会持续30年。

卡车每天工作22小时，一周工作5到6天。罗宾森运输公司的维修店负责所有的维修和服务，从换轮胎到清洗，在每天2小时的窗口期间，以保持卡车在路上。车队的每辆卡车每年大约行驶25万英里。

当亚利桑那大学需要将一面巨大的镜子移到10480英尺高的山顶，开始建造世界上最大、最强大的望远镜时，它选择了Precision Heavy Haul Inc. (Tolleson, AZ)。该公司使用伦顿生产的肯沃斯T800把精致的镜子拉上山。

最近的项目涉及运输一个直径27.5英尺的抛物面镜和支撑镜子的单元，一旦安装在16层楼高的格雷厄姆山国际天文台的一个大型双筒望远镜上，该望远镜将是哈勃太空望远镜的10倍。

Precision Heavy Haul公司总裁迈克尔•波普(Michael Poppe)表示:“这是我们必须克服的最大挑战、最复杂的行动，但一切都按照计划进行。”“这是我们的团队和设备之间的非凡成就。

“这项工作显示了为什么我们有一个全肯沃斯车队，”Poppe补充说。肯沃斯生产市场上最好的定制重型卡车。最大的发动机加上195英寸的轴距提供了我们需要的牵引力和紧凑的转弯半径。这给了我们很大的机动性，让我们可以在爬坡时进行180度转弯。此外，我们还需要一个齿轮传动比低到足以在不熄火的情况下以低于1英里/小时的速度行驶的装置。”

这面价值1000万美元的镜子被装在一个特别设计的钢制盒子里，盒子里装有280个气动执行器，用于约束和缓冲镜子。镜子和盒子有30英尺见方，9英尺厚，总共重55吨。这个直径29英尺的牢房重50吨，是单独移动的。

起重机将镜子和机壳吊到一辆12轴的特制拖车上。重达7万磅的钢板被加载到拖车的前甲板上，以降低整体重心。经过几天的时间，由565马力的康明斯发动机提供动力，并通过伊顿18速变速器驱动的肯沃斯T800承受了极大的负载。此外，卡特彼勒980轮式装载机被用来推动巨大但脆弱的货物，速度高达每小时4英里。

这条路线从亚利桑那大学的实验室到一个山区基地，经过122英里的州际公路和州际公路，另外还有最后的29英里到达山顶，这条路崎岖不平，有许多急转弯。Precision Heavy Haul公司的一组员工，在科学家和州巡警的陪同下，通过了523条坡度高达12%、坡侧坡度22%的弯道。