今年2月将与大会杂志标志着我的25周年。在那段时间内，我已经看到了我无法想象的技术进步，而且每一天似乎都会带来另一个新闻。

上个月，梅赛德斯 - 奔驰字面上和象征着我的思想。在9月慕尼黑的IAA流动展期间，梅赛德斯 - 奔驰展示了其电池供电的Vision AVTR概念车辆，其具有脑控制的界面（BCI）。在短暂的校准过程之后，连接到驾驶员的头部测量的BCI设备，并分析他的大脑波并触发定义的功能。

“梅赛德斯 - 奔驰正在制定另一个里程碑，以便在汽车 - 计算机接口应用中的研发和机器融合汽车，”戴姆勒股份有限公司的管理委员会成员Britta Seeger说。“BCI技术有可能进一步增强未来的驾驶舒适度。[它]完全独立于言语和触摸。这开辟了与车辆直观互动的革命可能性。“

在IAA车展上，梅赛德斯展示了一款Vision AVTR座椅模型。为了达到这个目的，光点被投射到一个全数字的仪表盘上，一个虚拟世界被显示在挡风玻璃前面的屏幕上。将可穿戴电极连接到司机头部后部的BCI设备记录大脑活动，并在一分钟后与车辆建立直接连接。大脑会对仪表盘上的视觉刺激做出反应。BCI装置可以实时测量大脑皮层的神经元活动。它会分析测量到的脑电波，并识别驾驶员的注意力集中在哪些光点上。焦点越强，神经元活动越活跃。然后，该设备触发车辆中的目标功能。

在演示中，驾驶员可以通过挡风玻璃展示的虚拟世界中，利用思想的力量来执行各种功能。例如，它们可以产生风，种植植物，选择停车位，或者把白天变成黑夜。

然而，在现实世界中，司机可能会讲述自动车辆通过脑波 - 慢下来，加速，调整内部温度，或者将它们带回家。

戴姆勒集团(Daimler Group)研究主管、梅赛德斯-奔驰汽车公司(Mercedes- benz Cars)首席运营官马库斯(Markus Schäfer)表示:“随着‘Hey Mercedes’语音助手的开发和MBUX hypercreen的零层概念，我们已经从根本上简化了汽车运营。”“BCI技术可以让用户更轻松地专注于驾驶体验。”

除BCI技术外，Vision AVTR概念车是否因其他原因而言是值得注意的。它的拉伸“单弓”设计将外部和内部结合成一个情绪化的整体。可持续材料在整个车辆中，包括Karuun，快速增长的藤和Dinamica，一种由再生材料制成的皮革样室。即使是电池也由有机，粘性材料制成。车辆背面的三十三个AP可以使用自然欠动作与外界和穿过驾驶员通信。AVTR在中央控制台中具有多功能控制元件而不是传统的方向盘。通过放在控制上，内部来到生命，车辆通过他的心率识别乘客。当驾驶员抬起手时，将一个菜单投影到Palm上，在功能之间提供选择。

我不知道汽车的BCI技术是必要的，诚实的。转动旋钮或按下按钮是否有很多工作？尽管如此，这是有趣的技术。我们将接下来怎么想？