该设施将横跨12公里的公共道路，将在整个现场配备传感器，以及高精度定位系统，以及监测原型车的数据管理和控制中心。

它将配备智能路口、联网道路、自动停车和电动汽车充电，以及连接450公里长的联网高速公路。此外，无人驾驶飞机管理空中交通走廊将从香农机场沿香农河口向西延伸。

FMCI首席执行官拉塞尔•维克斯(Russell Vickers)表示:“智能城市区为全球企业合作开发从自动驾驶汽车到互联基础设施等世界领先技术提供了一流的设施。”“该测试平台提供了一个在现实世界中进行测试的机会，并以协作和高效的方式帮助回答未来移动所提出的一些问题。

维克斯指出:“实现自动驾驶汽车的技术正在迅速成熟，这一领域的创新并非只有大型汽车制造商在推动。”“在移动领域技术转型所带来的最大增长机会的解决方案，需要跨商业和研究社区的专业知识的混合。

Vickers解释道:“没有一家公司拥有端到端解决方案的带宽。“如果不与其他商业伙伴合作，在商业模式的其他部分进行创新，就不可能在一个竖井中测试内部创新。例如，汽车行业的软件开发人员需要与通信、网络安全和传感器专家合作。”

捷豹路虎(JLR)将作为FMCI的主要合作伙伴，并将与思科、Renovo、希捷科技和法雷奥等公司合作。

“与FMCI的合作为我们提供了一个现实世界的设施，在一个战略位置试验我们新兴的自主、互联、电气化和共享技术”,说JLR在香农的软件中心总经理John Cormican说。“与顶级软件公司合作将使我们能够更有效地开发未来的系统。”

希捷副总裁兼企业数据解决方案总经理肯·克拉菲补充道:“自然，自动驾驶汽车的未来取决于人工智能(AI)的进步，但先进的人工智能并不是自动驾驶汽车所需要的唯一东西。”“自动驾驶汽车使用的传感器每天会产生大量数据，每辆车的数据量在5tb到20tb之间。

Claffey称:“这些数据不仅必须提供给每辆汽车上的人工智能技术，而且还必须在边缘数据中心尽快进行分析。”“这就是为什么高效和智能的数据基础设施如此重要。

克拉菲解释说:“管理和协调自动驾驶汽车产生的海量数据流，需要与数据本身一样具有移动性、智能化和灵活性的解决方案。”“我们很高兴与FMCI合作，为自主和互联技术的创新铺平道路。”