消费者希望有选择，这也是为什么现在有这么多不同类型的汽车可供选择的原因之一。室内和外部设计起着关键作用。而且，新兴电动汽车公司Fisker Inc.的首席执行官亨里克•菲斯克(Henrik Fisker)表示，在未来，这将变得更加重要。
菲斯克表示:“在未来5到7年，随着我们进入(更多电动汽车)领域，我们将看到一场设计革命。”“我们被迫让人坐在电池上，这从根本上改变了汽车的比例。人们坐得更高，前面没有引擎，后面也没有油箱。”
菲斯克是在最近举行的路透汽车峰会上发表上述言论的。“由于电气化，设计在未来将变得更加重要，”他解释道。“各品牌之间的区别将不再是发动机的声音或(传输)顺畅。
“用户界面需要的不仅仅是在仪表板上插入一个巨大的屏幕，”争论争吵。“我们需要考虑人们如何在电动车上娱乐。从机械设备中将不再有传统声音[发出]。
“每次EV都可以快速[加速]，很安静，顺利运行，”Fisker说。“我们正在考虑在车辆中没有真正存在的新事物，以便在他们运营它时让人情绪化。”
菲斯克计划到2025年生产四种不同的电动汽车。他的第一款产品将是Ocean SUV，起价低于4万美元，续航里程超过300英里。菲斯克声称这将是世界上最可持续的汽车。这款铝密集型汽车的车顶和内饰将采用回收材料制作的太阳能电池板。
菲斯克指出:“我们正在努力实现可持续性，但这很难做到。”“我们需要汽车级的材料。仅仅因为你可以用某种东西做一个手提包，并不意味着你也可以用它做一个汽车座椅，可以使用10万英里。”
Ocean计划于2022年底投产，但菲斯克计划将生产外包。这将是由合同制造商麦格纳斯太尔组装在奥地利格拉茨的工厂。根据麦格纳国际公司的说法，“车辆 将利用我们的电动汽车架构，结合fisker柔性平台自适应设计(FF-PAD)，打造一个轻量化、铝密集型的平台。”