并不是汽车装配中的每一项技术进步都得到了充分的认可。例如，考虑一下，关于在重新设计的2019年道奇RAM 1500和2500卡车中使用铝与使用超声波焊接相比，已经写了多少。

2018年，Telsonic Ultrasonics Inc.为Grupo Antolin提供了数台振动焊机和数百台角、冲头和砧座、执行器、MAG发电机和转换器，用于在该公司位于密歇根州Shelby镇的工厂焊接卡车的多个部分，包括门板、保险杠饰件、仪表板和头内衬(粘在内部屋顶上的材料)。

两台740E焊工生产罩通风口和身体盖子，而730E振动焊机会产生手套箱和膝盖保护器。另外，930E焊工生产乘客气囊滑槽。

美国以外的汽车制造商越来越多地使用超声波焊接也被忽视了。例如:Telsonic AG在莫斯科的经销商Windeq TC是第一家为当地汽车制造商设计和生产半自动超声波系统的俄罗斯公司。其中一家是Magna Automotive RUS，该公司生产多种用于组装的零部件，自2019年以来一直使用超声波焊接技术。

该公司焊接大众汽车ŠkodaKaroq，ŠkodaWapid和VW 316 Tarek车辆的几个组件。Magna同样适用于Autovaz Lada型号。使用Telsonic超声波焊接设备安装在Škoda的薄壁前保险箱上。前后扰流板以及反射器的安装件，是焊接部件的焊接部件。

至于LADA汽车，焊接系统连接阳台结构，指导电动窗台调节器和将储物室保持到内门板的括号。Telsonic AG的销售工程师Galina Steffen表示，Magna为这些应用选择了双超声波，因为焊接在特定点和沿着靠近在一起的接缝进行。

Steffen说，双声纳管在这方面具有巨大的优势，因为它同时产生两个焊接点，但只需要一个转换器和助推器来施加机械振动。此外，可以使用任何公共现场总线接口，使系统的超声波发生器与塑料加工机的控制系统通信。

自多年前与Grupo Antolin合作，Telsonic已经更新了它的焊接系统产品。该公司目前的扭转焊接系列阵容包括用于金属焊接的MPX HD和MT8000。线性（USP），扭转（TSP）和金属焊接（MPX超声波）压力机也可用。还出售是一种手持式焊接单元，称为Handystar，以及用于生产线的AC执行器系列。

MAG发生器在整个电压范围内提供恒定功率和幅度，范围为180至260伏。它还提供高过程重复精度，通过动态控制和最先进的现场总线接口，最大循环速率。其节省空间的设计优化了300毫米深的开关柜。

Telsonic集团位于瑞士Bronschhofen，自1966年以来一直在欧洲、美洲和亚洲提供其工业超声波焊机。专业从事塑料和金属焊接，以及超声波清洗和筛分。在全球范围内，该公司服务于汽车、包装和医疗技术领域的客户。

更多关于超声波焊接的信息，请致电617-244-0400或访问www.telsonic.com.．