世事瞬息万变。3月1日，在亚利桑那州梅萨的一个棒球场，我和15000名观众一起观看了芝加哥小熊队(Chicago Cubs)的春训比赛。天气温暖，阳光明媚，啤酒冰凉，我一点也不担心。

17天过去了，没有棒球——没有运动，事实上，没有办公室，没有学校，没有餐厅，没有酒吧，没有商务会议，没有俱乐部会议，没有健身房，没有剧院，没有贸易展览。我甚至不能去教堂。我住的那个城市的主街是个鬼城。我们可以倒带吗?

唉，在美国和世界的生活中几乎没有生命的方面，不受冠心病大流行的影响。截至3月18日，超过170个国家报告了超过218,000例Covid-19案例，在中国大陆，欧洲，伊朗，韩国和美国发生了重大疫情。全世界，超过8,900人死于该疾病，但超过84,000人恢复过。这里有9,008例患者，并死亡了150人。

大流行在无数方式中对美国制造产生了不利影响。最多，大流行是一个不便。制造和设计工程师在家工作，在某种程度上，对实际制作的东西而言是不可能的。而且，虽然装配技术的供应商曾经乐于将客户和潜在客户的代表团带到他们的商店，但今天它只是“基本人员”。

最差，大流行导致部分短缺和工厂停机。回应UAW担忧，通用汽车，福特和菲亚特克莱斯勒将于3月30日将美国生产关闭，因为他们清洁和消毒他们的工厂。Fiat Chrysler报道，其两个工人对病毒进行了阳性。本田汽车公司也同意关闭六天的门。（无论如何，人们如何消毒装配植物？）

在欧洲 - 现在大流行的震中 - 情况更糟。3月17日，空客宣布，根据新闻稿，它暂时在其法国和西班牙工厂暂时暂停生产，以实施“严格的健康和安全条件”，并提高“新工作条件下的业务效率”。戴姆勒集团在欧洲暂停最大生产，并在选定的行政部门工作，初期为期两周。福特，雷诺和大众汽车正在做同样的事情。

隧道末端有光线。2月，中国被大流行所淹没，在中国中央武汉开始。现在，随着国家的新日用案件DWWINDLED进入单个数字，中国正在帮助世界其他地区获得控制的病毒。制造业也在重新启动。例如，3月16日，本田在武汉的装配厂部门恢复了四轮车的生产。

我们会挺过去的。