作为发动机和动力传动系统的领先开发商，Suter Industries Ltd.了解准确，工作原型的重要性和好处。这就是为什么公司工程师非常重视彻底测试每个原型。

公司成立于1996年，由摩托车赛车手Eskil Suter创立，最初专注于服务摩托车行业。此后，该公司还为汽车、特种车辆甚至游艇提供发动机和传动系统。目前的客户包括川崎重工(Kawasaki)、宝马(BMW)、利勃海尔(Liebherr)、阿林吉(Alinghi)、欧瑞康梅特科(Oerlikon Metco)和水上摩托制造商贝拉西(Belassi)。

Suter是一家相对较小的公司，只有大约40名员工，但它在世界各地都很知名和受人尊敬。Suter的研发主管雷托•卡雷尔(Reto Karrer)指出，在Moto2级别的赛车比赛中，一次性有多达14辆配备Suter部件的摩托车参加。

目前，他和他的八人团队负责所有Suter的发展项目。通过重叠一些个别项目阶段，该团队显着降低了开发时间，并确保每个设计都会导致成功的概念证明。

“我们唯一的关键问题是技术设计是否可以运作 - 如果是的话，如何，”Karrer说。“其他一切都在稍后。”

最近，Karrer的团队设计了四个代表，用于测试引擎原型。这些大型安装的功率输出为60至405千瓦，提供灵活的仪器。

每个机架的关键部件是测量发动机性能的各种参数的KiBox燃烧分析系统。Suter的工程师将该系统固定在一个试验台上，尽管可以在车上移动使用。

该系统由Kistler集团制造，能够进行燃烧诊断，从而能够有效地描述和解决车辆在道路上出现的问题。它能准确测量气缸压力、转速、放热率、峰值压力和燃烧噪声等参数。

该系统提供关于每个单独圆柱体的性能数据，从而使Suter工程师能够优化燃油喷射和点火正时。收集的数据还有助于他们限制由敲门引起的发动机损坏。

Karrer指出:“我们从2015年底开始使用KiBox，并且对它非常满意。“我们从它众多不同的特性中受益，形成了一个全面的发动机过程的图像。例如，在专业探头的帮助下，我们可以精确地确定功率损失或热力学损失角。”

使用KiBox测试的其他关键发动机性能参数包括能量转换、最大压力增加及其角度位置，以及总体、高有效压力和平均有效压力。所有参数方便地集成到应用系统中，并通过PC软件接口与其他测量数据和发动机控制单元参数同步。

尽管KiBox是Suter在该应用中唯一使用的Kistler产品，但该制造商在其他项目中使用Kistler加速度计来测量振动。例如，Suter依靠加速度计开发了一种必须适合于密闭空间的无振动发生器。Suter还在货运无人机的发动机和引擎中使用了这种设备，可以运送高达160公斤的货物。

基斯特勒集团是动态压力、力、扭矩和加速度测量设备的领先供应商。咨询电话:248-668-6900www.kistler.com.。