爱他或恨他，Elon Musk是一个有远见的。2002年5月，他创立了航空航天厂商和太空运输服务公司的Spacex。然后，他帮助开始了美国汽车和能源公司的Tesla Inc.，然后是2008年巨大经济衰退后成为其领导者之前。

最近，来自两家公司的他和工程师都开发出一个新的交通概念，称为Hyperloop。在这个系统中，人们和运费放在豆荚中，沿着轨道快速移动到地上或下方的管（或循环），以避免等级交叉的危险。

大约四年前，Spacex工程师开始自己的搜索与HyperLoop概念相关的Visionaries。他们通过建立大学生Hyperloop Pod竞争并在2017年1月赞助第一次活动来完成这一点。

瑞士洛桑研究所和大学的Ecole Polytechnique Federale de Lausanne没有在2017年8月在首届活动或第二次比赛中进入一支团队。但是，大学确实在2018年7月的第三次活动中进入其EPFLOOP POD以52英里/小时的豆荚速度捕获第三名。

Material Sciences公司Allite Inc.注意到这一成就，并与25人EPFLOOP团队合作，以帮助它为2019年的竞争。Allite为团队提供了其超级镁，优质合金，使零件进一步减轻其贝拉Lui第二代荚的重量。

这些部件包括稳定性板，以及制动部件，如卡尺。在测试管中没有气流，当吊舱减慢导致极端高温时，不会产生热量。卡钳有助于减少热量堆积，以确保吊舱不会损坏。

总的来说，经修订的吊舱长2.1米，比2018年版本更轻，130公斤，重量为300公斤。这种设计改变使EPFLOOP能够在今年比赛中获得足够的第三位，在今年的比赛中获得足够好的速度，在霍桑，加利福尼亚州霍桑队结束。

“我们的团队继续印象深刻，由EPFLOOP学生留下深刻的印象，并激发了他们在不断探索运输的未来的情况下，为他们提供了兴奋的支持，”Ellite产品和营销副总裁Morten Kristiansen说。“我们为epfloop团队为他们的第三位完成而感到骄傲。”

每年，全世界的前20名左右都被邀请到加州测试设施的一周竞争，在此期间，参与者在一英里长的轨道上测试他们的小型超环保豆荚设计。在最终事件的真空下，本周出来的四支球队可以在真空下在轨道上运行他们的吊舱。

今年的胜利者，慕尼黑技术大学队队队达到了288英里/小时的历史最高速度。Team Tum迄今为止赢得了所有四场活动，以前的速度为58,201和284英里/小时。

竞争团队今年进一步挑战两种方式。首先，他们必须使用自己的通信系统。此外，在他们停止之前，他们必须能够将它们的豆荚推动到管的远端100英尺内。

Allite的Super MagneSium比铝更亮，比碳纤维更便宜，碳纤维具有低碳覆盖物。该材料已经在若干行业中使用，包括体育用品，航空航天和汽车。

有关更多信息，请致电937-696-7347或访问www.alliteinc.com.。