成功的制造商从未厌倦过面临新的市场挑战。本声明适用于所有行业的公司 - 包括涉及全球超过10亿轮胎的年度制造的公司。

多年来，全球轮胎制造商使用了RRR Development Co. Inc.的轮胎组装机，以促进此输出水平。RRR是唯一用于装配乘客，轻型卡车，摩托车和工业轮胎的机器制造商。该公司的单一，多级和专业机器目前在全球34个轮胎工厂中使用。

RRR建立这些机器在其总部设在北坎顿，OH，并在胡志明市，越南制造工厂。美国位置还提供全方位服务的制造，研磨和专家组的工作，以延长设备的磨损寿命。

探索和投资新技术是RRR成功的重要原因。例如，几年前，公司工程师研究了各种接线方法，可以帮助他们组装，拆卸并更快地安装他们的机器。最后，他们与Rockwell Automation Inc.帮助设计了具有较小主控制面板的分布式I / O架构系统。

“我们的设计目标是应用一个模块化接线技术，该技术不需要PLC网络，额外的硬件或培训，”RRR的工程销售副总裁Robert D. Irwin解释。“我们需要灵活地在阶段构建我们的机器，以及快速组装和拆卸运输的能力。”

与Rockwell的帮助下，RRR开发第一阶段轮胎成型机。本机包装所有轮胎材料成桶形，在施加钢带和胎面，以形成轮胎经典形状之前。它的主要优点是生产多种款式的轮胎，包括农业，客车，轻型卡车和摩托车的能力。

三罗克韦尔组件同步所有机器的运动：一个Allen-Bradley公司的ControlLogix可编程控制器，一个6000的Kinetix伺服驱动器和多个MP系列低惯量伺服电机。为了简化机器的布线，RRR使用一个Allen-Bradley公司1667 PanelConnect模块的Allen-Bradley 898分配块，其向控制器提供直接的连接。

伊尔文说，平均而言，在装运前制造和测试机器需要16至20周。然而，随着罗克韦尔接线设计，RRR在一周内削减了建筑时间，并将其接线安装过程从17个复杂的步骤减少到六个简单的步骤。该公司现在设计了30到40个完整的系统，每年执行80到100个主要系统升级组件。

“通过将机器的建筑时间近五天减少，我们每年可以生产10台机器，”Irwin说。“[本]相当于每年销量的250万美元。”

RRR的客户喜欢即插即用接线系统加速维护并最大限度地减少错误，因为失败点较少。虽然完整的电线换掉用于占用时间才能完成，但可以在几分钟内完成相同的任务。接线系统还配有机器面板，占用高达25％较少的占地面积。

笔记欧文“在过去，最终用户可通过终端块和布线连接，一个复杂的面板需要排序”。“现在，操作者可以看LED灯为每个I / O电路，其是开放式安装在机器上的分配块上。这种可见性可以帮助客户迅速将我们的机器重新上线[供]更高的产量和利润水平。”

有关控制器，分配块等的机器控制部件的更多信息，请拨打440-646-3434或访问www.rockwellautomation.com.。