传输制造需要几个高精度任务。这不是斯科达汽车，这是一家捷克汽车制造商，于1895年以1895年为劳琳＆Klement成立的新闻。该公司总部位于捷克共和国的Mlada Boleslav，于1925年被Škoda工程收购，并成为2000年大众集团的全资子公司。

从1908年到2012年，Škoda在Vrchlabi的工厂生产车辆的车身，以及完整的汽车。第一个型号组装有Škoda铎王妃，其次是许多其他型号，包括罕见的特别版和奢侈品和型电厂。

2011年初，大众决定将这家拥有1000名员工的工厂改造成一家严格组装创新的dq200直挡变速箱自动变速器的工厂。这个七速变速箱用于Škoda的汽车，以及其他集团品牌的车型。2012年10月开始以每天1000辆的速度生产，但到2013年底增加到1500辆。

去年，该工厂增加了一台协作机器人——库卡机器人公司(KUKA Robotics corp .)生产的LBR IIWA 7 R800机器人——与组装工人一起工作。Škoda公司的生产总监迈克尔·奥耶克劳斯(Michael Oeljeklaus)表示，机器人的唯一任务是将齿轮执行器活塞插入变速器。活塞插入是一个精密的过程，需要极高的精度。

Oeljeklaus说:“对于我们的员工来说，曾经是一个复杂的生产步骤，现在变得非常容易和安全。”“通过使用机器人，我们在生产数字化方面取得了长足的进步。我们(工厂)的关联性正显著增强。”
每个机器人的七轴上的传感器都与同事联系，以确保其在传动组件中的安全性。灵活轻巧（23.9千克），机器人有7公斤的有效载荷和800毫米的距离。可重复性为±0.1毫米。它是IP54额定值，设有日出柜控制器，可以是地板，天花板或壁挂式。

Kuka还制作了一个更大的模型，14 r820，具有14公斤的有效载荷和820毫米的覆盖范围。重复性为±0.15毫米。

到2016年初，这家汽车制造商已经在Vrchlabi投资了2500万欧元，并在那里生产了近100万个变速箱。下个月，该公司计划将产量提高到每天2000个传输量。

Škoda对Vrchlabi的转变并非没有引起注意。欧洲贸易杂志《生产》(Production)和咨询公司科尔尼(A.T. Kearney)将这家工厂评为2015年全球最佳工厂。Vrchlabi的评估标准有五个:价值增值、客户满意度、质量、创新和效率。

有关协作机器人的更多信息，请致电866-873-5852或访问www.kuka-robotics.com。