自1967年以来,美国精密制造有限公司一直在俄亥俄州代顿市建造线束和机电组件。虽然合同制造商最初主要是一家汽车供应商,但该公司后来实现了多元化,现在为国防、机械、医疗、消防和核能行业的客户提供服务。

当决定是否在他的车间里增加一台昂贵的新机器时,Precision的总裁唐尼·希尔想起了1989年棒球电影《梦幻之地》中的一句名言:“如果你造好了,他们就会来。”

希尔同时也是线束制造商协会的副主席和秘书,他说:“许多线束制造商因为没有足够的业务来证明最初的购买是合理的,所以没有投资于机器时,他们就犯了一个错误。”“我们的做法一直是,如果机器能提高我们的操作效率,或者能提高我们的产品质量,我们就应该购买它。我们可能没有足够的业务来立即证明投资的合理性,但如果我们提供最好、最准确的产品,我们总能找到业务。”

非常规的智慧?也许不是。近年来,精密已经在先进的制造技术中投入超过500,000美元,包括一对全自动压接中心。(三分之一可能即将推出。)同时,自2002年以来,该公司已从2002年开始飙升425%。

“我从来都不后悔投资线加工设备。我一直能够保持忙碌,“山山。“我们在地板上拥有最新的最佳设备,这有助于我们满足客户的需求。”

设备的决定

无论是全自动压接中心还是半自动标签涂抹器,投资电线加工设备的原因也各不相同。在某些情况下,商店购买设备是因为他们降落了一份新合同。在其他人中,他们购买设备以获得新业务。

如精密制造所购买的最新机器的情况:来自Schleuniger Inc.的PowerStrip 9550自动切割和剥离机器,该公司购买了机器以剪切和剥离厚电池电缆。

“我注意到我的大量客户的产品需要电池电缆,”山召回。“所以我问了他们,​​”只要我们正在建造电线线束,我们也可以提供电池电缆吗?“

在其他情况下,马具商店购买设备是为了响应他们所服务的行业的趋势。纽约州罗切斯特市的先进互连制造公司(AIM)最近的设备投资就是一个例子。作为线束、控制面板和机电组件的合同制造商,AIM为轨道客车、公共汽车、休闲车辆和重型卡车制造商做了大量工作。

“我们的很多客户想要电线标记,”Aim Operations Manager David Elliott说。“如果您有40根电线的长心,可以在维修或改装期间快速识别电线或电路号的能力真正有助于。”

因此,该公司最近购买了三台新的喷墨打线机。其中一台新打印机安装在一台自动裁切剥线机旁边。该公司还增加了布雷迪公司的Wraptor贴标机。半自动机器打印和包装胶背标签的电线或电缆的直径从0.06英寸到0.6英寸。

有时,安全带商店需要投资设备以处理非常具体的过程。这是MJM Industries Inc.的情况

合同制造商位于佛罗里达州罗波特港,专业生产线束,电缆组件,超模制品,控制面板和机电装置。去年,MJM将激光线剥离机添加到其操作中。机器精确地从电线中除去绝缘,而不会损坏下面导体。在处理微量仪表线时,这尤为重要。

应用范围从飞机电源导致牙科和医疗钻头的电线,助听器,导管,起搏器,超声传感器和其他设备。汽车应用包括电子电缆,气囊线束,小型电动机和执行器。

连连看?

有些商店包含来自各种供应商的设备,而其他商店则更愿意从单个供应商那里获得尽可能多的设备。

后者适用于精密制造,优惠施费于Schleuniger产品。

“对于像我们这样的中型公司,有一个供应商有优势,”山山说。“如果我在多个供应商之间划分我的设备预算,我对任何一个都不会很重要。但是,如果我用一家公司将整个预算花费,我将对此非常重要。“

精密制造将同样的理念应用于其材料供应商。例如,该公司从一家供应商购买大部分电线,从另一家供应商购买大部分终端和其他组件。

“作为一个中型公司,我们不能在我们服务的每个行业中雇用具有专业知识的人,”山山说。“但是,通过与供应商保持良好的业务关系,我可以利用他们的专业知识来帮助为客户提供服务。他们不介意帮助我们,因为他们知道我们会给他们生意。“

在AIM,设备品牌的组合更多,不过该公司确实有一个首选供应商。埃利奥特表示,拥有多台来自同一家供应商的机器有助于管理备件库存。多台机器共享相同的控制软件也是有益的。

“我们的工程软件与推动我们切割设备和剥离设备的软件相关联,”他解释道。“我们的工程师可以为电线创建一个文件,将其上传到服务器,它直接通信到切割和剥离机器。”

Elliott建议工程师在购买资本设备时考虑软件。实际上,软件是他公司于2014年购买新的自动切割条压接机时的主要因素。机器的软件可以通过公共电线或终端进行职位,从而限制设置的数量。例如,如果10个不同的线束需要UL 1015 22 AWG线,则机器可以立即产生 - 并排序所有线,而不是顺序地为每种作业产生各种电线。该软件甚至可以建议工程师如何最好地组织那天的生产,以最大限度地提高效率。

顺其自然

当精密制造主要是汽车供应商运行大容量组件时,车间为传统的直线制造而组织。工人将完成任务,然后将大会传递给下一个人。

“这效果很大,”希尔说。“但我们现在进入了较小的卷,所以我们被组织成细胞。一些单元格构建控制箱。一些构建大的线束。有些人做手动组装。“

除压接中心外,所有装配者需要进行工作剥离者,压接器,检查齿轮 - 保存在其细胞中的所有设备。压接中心位于中心区。它们通常连续地运行,将终止的电线送出到细胞。

AT AT AT瞄准,为地铁汽车生产大型线束的长期合同结束给了公司成为重组车间的金色机会。该公司开发了一种模块化,灵活的工艺流程,可以生产小型线束或大型卷或大卷。

“它使我们能够多样化,”艾略特召回。“我们是专注于某种类型和规模的线束,当这些合同结束时,我们必须重新发明自己。”

该公司在新的电线加工技术中投入了约40万美元。由于来自当地实用程序的匹配授权,它甚至升级到节能LED照明。

“它确实改善了焊接等任务的照明,”Elliott说。“而且,我们还能把电费削减一半!”任何时候你都能削减生产成本,这将使你更有竞争力。”

如今,车间是像马蹄铁一样组织的。电线,端子和其他原料来自仓库,进入鞋一端的电线准备区域。这是导线切割,剥离,卷曲,标记和清洁的。半自动台式机和全自动切割条和终端机在此处位于此处。

台式压接机位于下一个区域,用于处理更多自动化设备无法使用的终端。

线束组件发生在鞋子的顶部。线束装配板安装在机动机架上,因此组装器可以向上和向下移动工作以满足他们的个人需求。

测试、质量保证和包装在鞋的另一侧完成。完成的马具出口的马蹄铁和进入仓库直接对面的地方,未经处理的电线进来。

“我们已经在我们的客户和供应商那里实施了看板系统,”Elliott说