Ryobi压铸(美国)公司在谢尔比维尔，in，提供精密传动铸件的汽车工业。最近，他们为大容量自动变速器侧盖开发的改进直接导致了对新装配系统的需求，以处理100%的产量增长。
Ryobi一直在用包括许多手动操作在内的劳动密集型混合过程组装侧盖，但这不得不改变，以满足客户的期望。就在那时，位于印第安纳州纽卡斯尔的麦格纳机械工具公司参与了进来。麦格纳是一家提供全方位服务的工具和模具工厂，还设计和制造机械加工和装配的自动化设备。
“我们与Ryobi密切合作，开发一个符合他们要求的解决方案，”麦格纳销售经理Rich Foster说。“我们建立了他们使用的原始装配的大部分设备，所以我们了解该过程。但是，我们不能重复该设备，因为它们想要更大的自动化，并且最重要的是，他们希望全面数据满足客户的跟踪和分析要求。
“我们的另一个大型汽车客户拥有大量装配有ProMess Inc.提供的机电伺服压力机的装配机器。我们已经重新制作了其中几种机器，为客户和在此过程中与Primess建立了良好的关系，”福斯特说。“我们知道PROFESS压力机和控制系统可以处理装配操作，同样重要的，提供详细的数据Ryobi客户所需的客户。”
麦格纳为Ryobi建造的机器是一个完全自动化的六工位组装系统，可以手动或机器人装载。
操作顺序如下:
- 站1：加载。
- 第2站：安装挡板并用两个螺钉固定。
- 第3站：在孔中安装钢套筒。
- 第4站：安装轴承上方的套筒，必须不与它联系。
- Station 5：安装一个装备O形圈的密封螺栓，以关闭油通道。
- 第六步:将一个铝制插头安装在一个孔里。
站3,4和6处的临界按压操作全部由PROMESS电力组装压力机（EMAP）执行。在这些操作中，在第6站安装铝插头是最困难的。
“塞子和孔之间有一个很好的干涉，”福斯特说。“我们必须在插入前润滑插头以防止铝塞和铝侧板之间粘合。该操作需要在旧系统中需要许多操作员干预和维护。这是我们真正想在新过程中消除的东西之一，ProMess emap使它成为可能。“
“插头上的座位深度真的至关重要，因为它密封的孔被钻入侧盖中的油通道中。如果插头插入太远，那么用尺寸的插头或超大孔易于做，那么该通道被阻塞，传输不能正常运行，“他补充道。
EMAP是由伺服电机驱动滚珠丝杠组成的数控压力机。它配备了一组传感器来测量位置、力和其他工艺参数。EMAP在测量功能结果并将数据反馈到控制系统时，施加的力非常精确。
例如，在插入插头操作中，每个冲压行程的力-距离“签名”与已知良好操作的签名进行实时比较。只要操作标志在可接受的公差范围内，塞的位置和过盈配合提供的保持都是可以保证的。在第3和第4站完成的压制作业也是如此。
每一次冲压作业的数据都由利比的客户收集和存储，用于跟踪和分析。Ryobi的高级制造工程师Dave Scott说:“我能想到好几种情况……当我们使用力距数据诊断问题时。”“我们还利用这些数据追踪来自不同供应商的有问题部件，(以便他们)也能改进流程。”
“这台机器是一个非常成功的团队努力的结果，”福斯特加入。“Ryobi，Magna和ProMess都一起工作，使它发生并按时交付。优越和我们的电气分包商，康明斯电动，特别是花了很多时间和努力，以确保在系统继续前行之前，所有人都在解决了零件和PLC之间的关键通信问题。“
“我们的工程师在Promess过程开发中心花了很多时间，”Foster说。“这是一个最先进的设施，使我们能够模拟客户的应用程序，并开发解决方案，我们应用到Ryobi的真实硬件高度自信。我们从这些会议中带回的数据在很大程度上说服他们解决方案将按计划实施。”
“我们有一些初创问题，”Scott说：“但实际上比大多数其他新系统都少了很多。PROMESS在调试我们遇到的几个问题方面，为我们的运营商和技术援助提供了非常有帮助的。
他补充道:“这项技术非常可靠。”“我们的运营商很快就学会了如何提供数据和图形来帮助他们诊断问题和调整系统。能够在机器旁边看到操作的图片真的很有价值。
“机器也非常紧凑，因为它不需要液压动力装置的大量占地面积，”斯科特补充说。“我们实际上在旧系统的足迹内安装了它，让我们在没有中断生产的情况下将其带到流上。这是一个重大好处，因为加入楼层空间不是我们客户所做的讨价还价的一部分。“
编者注:无论您是一个系统集成商还是OEM的内部自动化团队，如果您设计了一个您特别引为自豪的系统，请告诉我们。发送电子邮件给John Sprovieri, ASSEMBLY的编辑，在sprovierij@bnpmedia.com或拨打630-776-0924。
