多年来，植物经理告诉汇编者“工作更聪明，而不是更难”，而不为他们提供适当的工具来实现这一目标。这对不得不在工作站举起重物的工人挑战。然而，今天，由于各种最先进的起重机，升降机，智能辅助设备和工作定位器，他们可以“举起更智能的和工作更容易”。
一个土耳其汽车厂的装配商非常欢迎这些工具，以便于两种不同汽车型号的前后悬架的安装。最初，使用气动装载机处理并安装每个悬架。但它的速度缓慢，控制缺乏控制和难以适应几个悬架权力放缓的生产减缓了，预防工人的生产率大幅满足每小时50个悬浮液所需的安装速度。
为了解决这个问题，经理们用Gorbel公司生产的两个Easy Arm起重装置替换了气动装载机。这两款设备都有10英尺高，10英尺可伸，并采用了G-Force技术，比装载机提供了更多的控制，更快的速度和更容易提升。提升能力由设备顶部的伺服控制执行器产生。一卷空气线将驱动器连接到操纵部件的手柄上。
One Easy Arm配备了Q330驱动器(330磅的提升能力)，可提升和移动220磅的前悬架。另一款配备Q165执行器，可处理165磅重的后悬架。
同样对Easy Arm感到满意的还有位于美国拉斐特的Oerlikon Fairfield工厂的装配工和经理们。该公司为全球oem生产扭矩轮毂齿轮和驱动器。
组装时，每种产品重量为50至80磅。直到最近，一个工作单元的装配器手动将每个部件从附近的堆叠移动到工作台，旋转并翻转越来越重的组装，并将成品移动到存储区域。
设施工程监督员安东尼·施恩克表示，这种方法导致每个工人每班仅组装六个或七个单位，每天大约20个班次。更重要的是，手动提升在日复一日的工作日产生过度磨损和撕裂。
两年前，该公司安装了Easy Arms来改善工人的人体工程学，提高生产率。带有末端工具的手柄使组装人员能够轻松地检索部件，并旋转和翻转组件。至于生产率，申克说，现在工人每班组装20个部件，提高了300%。
起重机考虑因素
装配工主要使用四种起重机。悬臂起重机具有水平构件(臂)，支撑起升装置(起重机，空气平衡器，智能辅助装置)。它可以是独立的，也可以固定在墙上或地板上的柱子上。龙门(框架)起重机跨越工作区域。它是可移动的，具有沿工字梁或封闭轨道水平运行的小车或固定机械外壳。升降装置安装在小车或机壳上。
工作站起重机类似于门式起重机，它们跨越工作区域，但不同的是它们是独立的或安装在地板或天花板上的。架空(或桥)起重机的特点是一个可移动的桥，沿着架空的跑道结构进入建筑物的天花板。一种变体是下悬式起重机，跑道梁通常悬挂在屋顶上，以消除柱子，增加地板空间。
制造商必须考虑几个因素来选择最佳的起重机应用。这些因素包括被举起的物体的大小;提升高度和频率;载荷的速度、加速度和移动距离;整体高度、净空及使用空间;以及对象到汇编器的距离。
各个行业的制造商经常使用WSJ360和WSJ200悬臂起重机进行组装，因为它们提供了1000磅的起重能力和20英尺的工作跨度。WSJ360-F是可以360度旋转的独立式汽车。WSJ200是具有相同功能的天花板安装版本。
Konecranes的XM JIB起重机具有可调节的控制台轴承，可在调试过程期间和之后轻松地进行水平梁调整（为确保符合OSHA安全指南）。Chuck Snook，Sales Manager-Workstation Suping Systems，用于Konecranes USA，表示，当装入起重机时，此功能可最大限度地减少意外的光束和手推车移动。更重要的是，它消除了由于光束的不稳定自动移动而拆卸起重机的需要。
这些起重机具有2吨的升降能力和轻质的空心剖面光束，减少了建筑结构的应力。低摩擦轮提高效率。主断开开关位于柱上或墙上安装。
该公司还生产便携式定制龙门起重机，便于安装和拆卸，便于搬迁。它们的提升能力从1吨到5吨，跨度从2.5米到5米。汽车、航空航天、卡车和船舶设备制造商喜欢起重机，因为它们的速度、耐久性、负载控制和放置精度。
EMH公司副总裁兼联合创始人Dave Comiono称:“工位起重机被广泛用于吊起重量从500磅到1吨的部件或组件。通常，制造商会在整个工厂的组装和焊接站安装这些起重机。”
Al Systems工作站起重机采用带有T字幕的铝导轨，允许快速安装和几乎无限数量的配置（天花板安装或自由泳）。轨道长度之间的接头在没有间隙的情况下螺栓固定在一起以确保平滑的手推车运动。
Comiono说，割草机制造商在移动或组装发动机时更喜欢起重机。他还表示，基于OH的Rico Manufacturing，Medina使用起重机为天然气勘探和军事应用建造了防爆卡车。
另一款铝制工作台起重机XA具有低滚动阻力和自重，使用推拉式小车而不是电动驱动可以轻松处理负载。斯努克说，起重机只需要物体重量的1%到1.5%的力就能启动，而钢轨则需要4%到5%。
EZ工位起重机的钢梁长度为5至30英尺，可制成10至14英尺高，10至125英尺长。升力从275磅到2000磅不等。英格索兰公司(Ingersoll Rand Co.)人体工程学业务负责人迈克尔·凯姆(Michael Keim)表示，一级汽车供应商喜欢这种起重机是模块化的，易于安装。它的特点是在任何方向上铰接高达19度，以降低1%的滚动阻力。
美国起重机和设备公司专门生产能力从1吨到1000吨的定制高架起重机。该公司最复杂的项目之一是在位于南卡罗来纳州北查尔斯顿的波音787总装厂设计、制造和安装一个80吨容量的悬挂式起重机系统。
2011年春季完工，系统特点14个底座，互锁所以Trolleys可以从一座桥梁转移到另一个系统中，营销副总裁Karen Norheim在美国起重机中。该建筑尺寸460乘1000英尺，无需柱子即可增加楼层空间，并为工人提供100％的距离起重机系统的装配楼面积100％。
“它具有三个手推车，运营商用于举起飞机组件并将其定位在最终组件中，”Norheim说。“每个台车可以旋转±180度，并具有两个单梁梁，每个单梁梁每个都支持两个10吨升降机。此外，每个提升机都有自己的推车，允许在所有方向上移动。“
上，下和周围
每个起重机都需要提升装置来提高，转动或运输重物。几个世纪以来，葫芦是工人唯一的选择。在20世纪60年代改变了推出航空平衡器。10年前，景观再次改变了智能辅助设备。
“近年来，升降机控制随着可变频率驱动器的引入而得到了很大的改善，”Notes Comiono。“工人现在可以以许多速度运行升降机，而基于接触器电路的控件的一个或两种速度相比。”
SU系列钢丝绳提升机采用变频驱动，并配有可旋转的小车，便于沿弯曲梁移动。Comiono说，当需要沿着弯曲的路径将零件从一个隔间移到另一个隔间时，制造商就会使用这些升降机。提升能力从2吨到13.75吨不等。
几年前，引入了CLK气动葫芦系列。其顶部的连接钩可与360度旋转运动一起操作，或以90度的增量锁定到位。275磅的型号具有43 FPM的提升速度，550磅型号为32 FPM的速度。增强的电机控制和制动释放提高精度。
空气平衡器可以防止过载或剧烈运动，因为它是由空气压力而不是电力驱动的。该装置运行安静、平稳，可举起大小易碎物品。
四种型号包括Zimmerman Balancer系列，容量从150到2,000磅。B单位不提供额外的控制，而Model ZA具有吊坠控制，可用于组装应用。伺服控制单元（BA）通过全方位的运动保持恒定张力。也可用的是Model EA，它提供三种模式的平衡：高，低或无负载控制。
ATB平衡器以每秒79英寸的速度移动重达775磅的物体。控制选项包括单一负载固定重量，双和三重负载恒定重量和手动触摸杠杆负载重量补偿。机械、气动、真空和磁力抓取装置可抓取/支撑、保持和释放负载。
智能辅助设备，如易于臂，戈尔德·普兰斯基·戈尔斯公司的Mark Grandusky的易感性越来越受欢迎。这些器件配有Q或IQ系列执行器，速度升高165至330磅以上的载荷200 FPM。IQ系列还允许汇编器控制一个GU力或易于臂单元，其两个手柄或两个带有一个手柄的两个G力单元。此功能适用于应用程序需要多个控件时的应用程序。
在浮动模式下，容易的手柄允许操作员用双手精确地引导物体。在手柄的后侧方上，除非工人抓住手柄并破坏传感器光束，否则防止负载运动的光电传感器。LCD面板显示负载重量并易于控制加速度。
另一个智能设备是QL R 25I型速率快速升降系统AB。其最大电梯容量为275磅。为了接合上下运动，设备需要相当于0.7盎司的力量。当汇编器放置句柄或对象时，运动立即停止。
并非所有的起重辅助设备都需要起重机。工作定位器具有一个平台，提高，降低和旋转部件或组件，以方便访问。
Earl Hagman是Ergotech Inc.的总裁说，一级供应商使用Ergo Control Positier使用Ergo Control Positer在完成后，将施工中的底部直升机组装变速箱。变速箱可体重高达6,000磅，包括工具。它们为直升机的主尾部转子供电。
Ergo Control的特点是一个三轴l形手臂，使组装人员总是能够舒适地到达被组装的部件的任何区域。它的手臂可以处理重的、大的、形状笨拙的物体，甚至可以把它们倒过来。
Verti-Lift Inc.的定位器提供1吨和2吨的提升容量，并具有360度的手动转盘，测量3或4英尺的方形。重型桌子可以升至34英寸并降低到10英寸。
组装线上
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