走过任何一家汽车制造厂，都有一个很好的机会看到产品组装中使用的升降机辅助装置。常见的升降辅助装置包括大或小的升降机、空气平衡器、伸展臂和末端执行器(夹具、挂钩、真空、磁铁等)。

长期以来，仅由钢和铝制成末端效应器。当Bilsing Automation GmbH开始制作石墨碳纤维（CF）工具组件时，改变了。几年后，福特汽车公司通过其提升辅助系统供应商批准使用CF组件。

这一决定有多种方式有益于福特。首先，具有CF组件的系统更轻，更易于使用，并提高工作人员的生产率。同样重要的是，系统的较低重量容量要求使福特能够使用要较小，更便宜的架空平衡器和轨道（高达50％）。

Bilsing的CF组件包括锥形管、单加长件、方形型材、加载馈线梁、t型梁和伸缩梁。所有组件都是高模量，耐用但不脆，重量不到钢和铝制成的一半。每个组件都采用了独特的轴向铺设技术，与标准材料相比，碳纤维强度最高可提高40%。

福特供应商使用系统中的组件进行各种操作：按下;注塑成型;并加载，卸载，移动和起步横杆梁或面板。工人可以轻松调整带有艾伦扳手的部件，以确保提升部件的稳定性。

给料机和T型梁分开提供，但可以使用自动工具接口连接在一起。构件用胶粘剂粘接，然后用钢螺栓在核心处加固。在某些情况下，多个末端执行器可以直接插入馈电梁。

Bilsing表示，键合法产生强大的钢焊接的关节，但成本低得多。在使用此过程之前，该公司层压了联合，但事实证明是一个太昂贵的过程。

除了为汽车工业提供服务外，Bilsing还为玻璃，包装和食品制造商提供模块化工具系统。它还提供3D数字仿真和现场培训。

欲了解更多碳纤维组件信息，请致电586-463-0686或访问www.bilsing-automation.com。