杜卡迪摩托车是时尚，运动和时尚的。但不要让他们的外表欺骗你。在外立面之下谎言精致电动技术。

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事实上，杜卡迪全球1000名员工中有20%致力于研发。保留大约200个制造业和设计工程师按时和在同一页面上，杜卡迪依赖于Siemens PLM软件的两种产品：NX CAD软件和TeamCenter产品生命周期管理（PLM）软件。Ducati使用NX进行数字式模型车辆组件。该公司使用Teamcenter安全地分享和分发数据，包括内部和供应商。

“我们从我们开始思考新项目的时间来使用NX，”杜卡迪的研发信息技术经理Piero Guisti解释道。

“NX被用来设计许多不同的摩托车部件，包括车轮、底盘和车身……几乎所有的东西，除了引擎。”

杜卡迪目前有超过50个NX工作站。“NX的主要好处是灵活性和易用性，”Guisti说。“通过”灵活性“，”我的意思是它允许您使用不同的方法生成3D模型，而不会将您限制到固定方法。NX具有同步技术是一种混合方法，避免了必须参数化所有内容，因此用户可以自由选择如何实现最终结果。“

Ducati工程师广泛使用NX中的3D布线功能。它允许他们在虚拟装配内部验证电缆的布线，最大限度地减少下游可能出现的布线问题。

“我们可以使用NX原理图功能创建接线图，”Guisti说。“之后，将该图传递给NX接线应用，以将所有电信息结合到设计中。最后，使用NX电气路由功能，我们准备了用于布线安装的文档。NX让我们以综合方法覆盖整个过程。“

“从我们开始考虑一个新项目到它完成，我们都在使用NX。”

Teamcenter在Ducati的内部开发团队以及外部供应商中促进了更紧密的协作。“我们越来越需要与供应商交换模型数据，”Guisti解释道。“与我们的一些长期合作伙伴一起，我们正在调查提供他们直接访问我们系统中信息的可能性，以便我们可以通过与我们的设计师平行进行工作进一步降低开发时间。”

在DUCATI中，Teamcenter部署已经普遍。例如，Ducati已在意大利摩德纳的仓库安装了该软件。工人在成品自行车上进行小组装配操作，通常安装身体部位和自定义元素。他们使用TeamCenter查看所有成品的图纸，图表，文档和装配表。

尽管其产品的复杂性越来越多，摩托车可能有七个电子控制单元（ECU） - 景观已削减了新自行车的开发时间。“我们的设计和开发周期从平均36到40个月减少到仅仅24个月，主要感谢Siemens PLM软件提供的工具，”Guisti说。“我们还能够以每年的时间间隔更新现有模型。使用常规设计方法实现这种结果将是不可想象的。“

西门子NX和Teamcenter只是今天可用的复杂软件的一个示例，帮助工程师设计和制造线束。专门用于线束开发的软件，例如来自EPLAN软件和服务LLC或来自Cadonix Ltd.的Arcadia的Eplan Harness产品，正在彻底改变电气系统设计的过程。

许多CAD系统可以在3D模型中定义线束，但这些模型不伴随电气数据，例如电线的数量和直径。具体的具体设计软件做得那么多。

“当电气工程师正在设计新产品的布线原理图时，他对3D模型或装配不感兴趣，”西门子PLM的NX产品经理Doug Peters说。“他刚刚担心让连接到合适组件的右尺寸的电线。

“但要正确设计物理线束，您需要更多信息。当您通过结构路由安全性时，您需要知道它是否适合。有什么东西吗？是否有最大允许的弯曲半径？有足够的夹子来保护线束吗？“

EPLAN

EPLAN线束proD是用于设计和记录线束的3D软件。它可以导入布线表以及IGES或STEP格式的机械CAD数据。它还导入了所有传统CAD系统的原生数据格式。

工程师可以在3D空间内使用直觉的点击方法定义线束路由。该软件还可以在先前定义的路径上自动路由线束。

EPLAN线束可以根据预设的标准自动放置零件。例如，工程师可以让软件每隔12英寸在线束上插入一个支撑夹。

如果零件的几何形状发生变化，该软件会自动调整线束参数。例如，假设线束经过一个子组件。如果子组件的尺寸发生了变化，或者如果设备被重新路由，软件将自动更新设备的尺寸以反映这一点。线表和模板图也会自动修改。

该软件可以根据用户定义的标准检查线束设计，如弯曲半径限制、截面和长度限制。

EPLAN线束自动生成零件清单和材料账单。它甚至可以估计交付日期和线束重量。它可以输出2D制作图纸，包括用于表单板的1至1个图纸和用于服务文档的缩放图。并且，它还为电线处理设备（如台式切割和剥离机）生成控制文件。

世外桃源

Arcadia是一种基于云的CAD套件，用于电气接线设计，分析和报告文档。该套房由两个程序组成：Arcadia Harness和Arcadia原理图。

Arcadia Harness可用作独立线束设计和布局工具，或者可以与Arcadia原理图结合使用。

Arcadia Harness包括2D绘图包，使创建线束捆绑布局。可以手动输入连接数据，从结构化线列表导入，或直接从Arcadia原理图转移。在后一种情况下，电线数据将自动填充线束捆绑包。

连接器表可以放在bundle运行的末尾，这些表会根据从Arcadia Schematic引入的数据或结构化列表自动注释。连接器的图形表示可以从线输入视图、面视图或等距视图中显示。

基于导线和空腔尺寸自动选择端子，密封和插头。束直径基于每个束段中的线的数量和大小自动计算。接头可以根据规则定位，并且可以基于从左侧或右侧的条目进行优化拼接负载。

通过简单地拾取结束并重新安置电线可以从一个空腔移动到另一个腔。在线束布局期间所做的任何更改都会自动返回到示意图。

线束可以绘制1到1或不缩放（NTS）。各种束饰面，例如带或热缩管，可以以不同的细节呈现。

机械部件，包括夹，垫圈和支架，也可以被描绘。NTS图纸可以自动转换为1对1的按钮，以创建一个全尺寸的形式板。线束段和分支可以操纵，以适应一个特定大小的形式板与分支被折叠到位置手动。

Arcadia Schematic让工程师可以交互式地放置和连接电气元件，创建原理图，然后用于实时仿真和分析。工程师从一个全面的智能符号库中选择组件。该数据库包括电线、电机、灯具、在线连接器、接头、端子、开关、继电器、保险丝、二极管、led、电阻、电池、ecu和接地点。

该软件通过工具提示提供整个电路的交互式反馈，动画视图提供有关电动行为的即时反馈。工程师可以绘制，评估和测试大型的全车原理图，以上超过100张。

实时动画仿真绘制了电气系统的清晰虚拟图片以及如何在部署下表现。工程师可以通过动画图形界面确认电路加载，组件功能和错误条件。模拟可以提供有关电线尺寸，电压降，信号流，短路和电流和吹熔断所需的信息的信息。

模拟的好处是工程师可以与机械设计同时上工作。没有必要的物理原型。

Arcadia可以自动生成一系列报告，包括材料清单、连接列表、电线使用和分析报告。该软件支持多种输出格式，包括兼容isoview的SVG、链接PDF报告和XML数据。使用文档发布工具，工程师可以创建自定义的PDF版本的原理图，以便打印、绘制或发布。pdf是可文本搜索的，所以很容易找到感兴趣的特定组件或信号。

由于阿卡迪亚是云的，工程师可以登录到办公室，家庭或任何地方工作。