爱达克集团以其工程技术著称，为世界各地的汽车制造商开发汽车和生产系统。与FFT爱达克(FFT EDAG)合作，爱达克集团还为白色车身建模和汽车组装建立了完整的生产设施。

该公司总部设在德国富尔达，其美国业务总部设在底特律。爱达克全球员工超过5500人。

最近，公司被录用了宝马为其在欧洲的一家工厂开发小型批量焊接系统。该系统需要一个具有开放中心和高负载能力的转台。在中心放置着一个执行焊接的重型机器人。在外缘是四个模具部分，每个重达4吨，并持有部分，因为他们是焊接。

在系统开发过程中，爱达克研究了多个转台。不幸的是，它们没有一个能承受16吨的重量。在这种情况下，EDAG集团的总经理兼首席运营官Manfred Hahl说服了该公司与转盘和自动化专家Weiss GmbH一起开发该系统。

经过广泛的讨论，维斯同意在公司的CR 2600系列的基础上定制一个转盘。在6个月的时间里，这台机器的生产能力达到了20吨。中心开口直径为2米，足够容纳一个2.5米范围的机器人。

表的驱动板能承受500千牛顿的垂直动力和1000千牛顿的静态力。具有较低的安装高度(300毫米)，工作台允许人体工程学的手动或自动加载的部分。

韦斯应用软件(WAS)确保快速安装和不复杂的集成到所有生产周期。其他功能包括自由可编程驱动器，零齿隙，最佳的动力传输和驱动单元，可以很容易地与WAS操作。

该表还具有一个特别设计的YRT轴承，这是两个轴向轴承和径向轴承的组合。

目前，宝马正在使用两个工装部分(A和C)焊接后舱盖和引擎盖。开始生产时，工人将一个要焊接成a段的工件装上，工作台旋转180度，机器人对工件的顶部和底部进行焊接。

同时，工人将要焊接的工件装入模具C段。当a段的工件完成时，工作台旋转180度，使C段的工件准备焊接，完成后的工件从a段移除。

到目前为止，宝马已经使用了一个大型机器人转盘．然而，Hahl说，汽车制造商喜欢这张桌子的开口可以容纳两个或更多的小机器人。宝马还喜欢这个工作台，它可以在小批量内焊接四种不同的门类型。

如需更多关于旋转分度台的信息，请致电888-934-7762或访问www.weissna.com．