这个由14个工位组成的自动化装配系统每10秒生产一个头枕。照片由DEPRAG
德国Amberg的Grammer AG为汽车、卡车、公共汽车和火车制造商组装主动头枕、座椅和其他内部部件。Grammer生产的头靠是由DEPRAG设计的一个14个工位的自动装配系统。该系统长8.34米，宽2.55米，高2.4米，不含给料部件。生产周期小于10秒，每小时可生产360多个头枕。
Grammer的主动头枕由三个主要部件组成:一个释放单元，一个载体和一个滑梯。在第一个工位，操作人员手动将这些核心部件与两个导向弹簧一起定位到一个精密定位托盘上。
工作站2是一个自动检验单元，以确保所有的组件都是存在的，并正确地定位在托盘上。
3号站是一个检查和装配站。释放单元由传感器检测。有标签吗?手动定位的定心装置配置正确吗?如果是这样，释放单元将自动定位到载体上并迅速就位。
在站4，两个导向管每个组件被分离，对齐和放置在位置上的载体使用线性轨道给料系统。此外，两个凹槽销射入到位的振动碗给料器与吹饲料分离器。然后自动将销钉压入载体以固定导管。
在5号工位，一个锁销由一个振动碗给料机提供，并自动插入到滑轨中。在第6工位，释放-载体组件的内部接收两个导向弹簧，这两个弹簧被手动放置在第1工位的托盘上。自动夹持器拾取并放置弹簧。
工作站7确认工作站6的工作质量。此外，真空夹持器自动放置一对垫圈在引导管上。
在8号工位，两个螺旋弹簧同时安装在导向管和垫圈上，使用自动双夹持器。9号站和10号站目前是空缺职位，以适应未来的扩展或额外的过程。
在11工位，滑块被自动定位并锁定在释放载体组件上。这个滑动装置可以使头枕在事故中以闪电般的速度向驾驶员头部移动。
在12号站进行了模拟应急试验。释放单元被激活，滑动模块被触发，从而可以检查成品头枕的功能。从这次测试中收到的统计数据，包括日期、时间和操作员的员工编号，被保存到电脑中，在那里可以用Excel处理并打印出来。
在第13站，完成的模块接收到一个标签，其中包含在前一个站生成的测试结果。在最后一站，已通过功能测试的组件将从托盘上取下，并由操作人员进行包装。有故障的组件由系统的传送带送到返工站。在那里，一个显示面板显示特定的组装或测试失败，因此操作员可以解决问题。
欲了解更多信息，请拨打800-4-DEPRAG或访问 www.depragusa.com ．
编者注:无论您是一个系统集成商还是OEM的内部自动化团队，如果您设计了一个您特别引为自豪的系统，请告诉我们。请发送电子邮件给ASSEMBLY的编辑John Sprovieri，网址是sprovierij@bnpmedia.com，或致电630-694-4012。
