昨天，沃尔沃宣布计划斥资5亿美元在南卡罗来纳州里奇维尔(Ridgeville)新建一家装配厂。尽管这将是沃尔沃在美国的第一家装配厂，但它不会是这家瑞典汽车制造商在北美的第一家工厂。沃尔沃从1963年到1998年在NS的哈利法克斯经营一家工厂。

我很想知道南卡罗莱纳的设施在2018年启用时会是什么样子。希望它能像卡尔玛工厂一样具有开创性。

没听说过吗?40年前，沃尔沃位于瑞典卡尔马的“人类工厂”曾是汽车业的热门话题。

星形建筑包含25个工作站，中间有缓冲。沃尔沃的工程师们试图通过将组装任务细分为不同的团队作业来营造一种小型的车间氛围，每个团队由15至20人组成。

“通过这种方式，每个团队可以改变自己的工作方法和工作速度，这是由不同团队区域之间建立的缓冲库存促进的，”沃尔沃的小册子吹捧道。

卡尔玛工厂还率先使用了自动导航车辆(agv)和人体工程学。车身在电池驱动的agv上沿流水线向下移动，agv可以旋转90度，这样组装人员就可以轻松到达难以到达的区域。

时间杂志称卡尔马尔工厂是沃尔沃的瓦尔哈拉。“对于大规模生产的守护神亨利·福特(Henry Ford)来说，沃尔沃在瑞典卡尔马(Kalmar)的新工厂确实看起来很奇怪，”该周刊打趣道。“它看起来更像一个巨大的修理厂，而不是汽车厂。工作空间通风良好，成堆的零配件整洁有序。”

在卡尔马尔工厂学到的经验，被应用到沃尔沃在瑞典乌德维拉的另一家工厂。这家工厂于上世纪80年代末开业。该工厂还尝试了新型的生产线布局和装配团队。看看沃尔沃在南卡罗莱纳的业务是否有任何创新的生产理念或组装流程，让人感到惊讶，这将是一件有趣的事情。