尽管传统观点认为，美国南部是制造业的“最佳”地区，但东北部和西部似乎更具成本效益。

我刚刚为《装配》杂志(ASSEMBLY) 9月刊写完一篇文章，内容是关于全国各地出现的新航空工厂。这些设施中有许多位于韩国。

最著名的例子是波音在南卡罗来纳州北查尔斯顿的新工厂，该工厂很快将开始组装787梦想客机。这家航空巨头将利用这一设施来缓解其位于华盛顿州埃弗雷特的庞大工厂的僵局(波音商用飞机公司将在未来三年内提高其生产能力40%)。

南部的其他新航空工厂包括佛罗里达州墨尔本的巴西航空工业公司(Embraer Executive Aircraft);本田飞机公司，格林斯伯勒，NC;以及佛罗里达州维罗海滩的Piper Aircraft Inc.。

在研究这篇文章时，我发现波音公司计划在不久的将来建造另一个工厂，组装其广受欢迎的下一代737客机。这架单通道飞机有2000多份未完成订单，目前正在华盛顿州伦顿的一条移动生产线上组装。机身由位于堪萨斯州威奇托的Spirit航空系统公司制造，并使用经过特别改装的平车通过铁路运输2000英里。

波音决定在哪里建造这个令人垂涎的工厂，这将是一件有趣的事情(预计将在明年年初做出决定)。三个合乎逻辑的选择是堪萨斯、南卡罗莱纳或华盛顿。

从后勤的角度来看，在堪萨斯州或华盛顿的某个地方是最有意义的。但是，另一种可能性是扩大南卡罗莱纳的业务，因为新的737可能采用与787类似的复合机身。

在决定在哪里生产这架飞机之前，波音公司可能需要听取美国经济研究所(AIER)的建议。报告称，东北部和西部的各州往往比南部各州更适合生产。

“尽管传统观点认为美国南部是制造业的最佳地区，但在制造业成本效益最高的10个州中，有8个位于西部和东北部，”爱尔研究院研究员陈雷博士说。

利用2007年经济普查数据(可获得的最新数据)和一种完全数据驱动的分析方法，即数据包络分析，Chen最近发现，最具成本效益的制造业发生在俄勒冈州，其次是康涅狄格州、爱荷华州、北卡罗来纳州、纽约州、亚利桑那州、马萨诸塞州、内华达州、科罗拉多州和华盛顿。

陈说，制造业成本效率最低的10个州是密西西比州、北达科他州、肯塔基州、佛蒙特州、阿拉巴马州、路易斯安那州、阿拉斯加州、蒙大拿州、南卡罗来纳州和爱达荷州。

陈说:“最具成本效益的州拥有制造业基地，它们的资源配置方式是相对低成本的投入取代高成本的投入，投入的使用方式也最有效。”“如果所有制造商都以这种方式分配资源，平均而言，美国制造商可以减少15.6%的总生产成本，但仍能生产相同数量的产品。”

他的分析基于多种因素，包括生产和非生产劳动力成本、资本、能源和材料。

你认为在未来的工厂动工之前，制造商应该调整他们的方向吗?如果没有别的，我认为陈的分析可能会引发一场有趣的辩论。

我唯一能确定的是 年度最佳装配厂 奖。今年的获奖者(我们将在10月号公布获奖者)不在上述21个州中的任何一个，但它是一个世界级的设施。在过去的七年里，我们表彰了阿拉巴马州、肯塔基州、纽约州和华盛顿州(除了伊利诺伊州和田纳西州)的制造商。我在南方参观的组装工厂与东北和西部的工厂一样令人印象深刻。