Aurora，On-Pickup Trucks是EV市场的最热门部分之一，拥有许多OEM和初创公司争先恐后地争抢开发新车。为了解决这个趋势，Magna International Inc.已经开发出用于电动拾取卡车应用的新后桥。EBEMET技术可扩展，使汽车制造商能够在不牺牲效用和功能的情况下使其卡车电动。
“ebeam与电池电动或混合动力火车系统融合，提供了一种面向结构的设计，以支持高有效载荷，具有匹配的连续使用电力，”Magna动力总成总裁汤姆·克拉克说。
“专为过渡拾取卡车和轻型商用车辆而设计为混合或全电池电力火车系统，eBeam与现有的卡车架构集成，无需独特的悬架，底盘或制动系统”，“套管解释说。“这种方法介绍了一项经济的解决方案，有助于将新的电气化卡车更快地推向市场，同时也保持牵引和有效载荷能力。
“这是一种大胆的努力，将拾取卡车电动，其所有者要求他们目前习惯的牵引和拖运能力，我们已经通过我们的eBeam技术完成了它，”加强。“我们知道车轴是卡车实力的核心要素，我们很兴奋地开发了100多年来的固体梁轴的第一次显着改善。”
电源范围在120到250千瓦之间，工程师可以选择Magna的Ebeam系列中的三种型号：单电机，单速;单电机，双速;或双电机，单速，包括扭矩矢量。
为了支持电动四轮驱动应用，Magna还提供了几种完整的动力列车，可在卡车前部提供电动驱动系统，包括高级软件和无缝集成的控制。