Salzgitter，德国 - Volkswagen AG在这里开设了植物，致力于回收电动汽车电池。回收计划的目标是将有价值的原材料与铝，铜和塑料一起恢复在闭环中的锂，镍，锰和钴，实现超过90％的回收率。

该工厂的独特特征是它仅回收不再用于其他目的的电池。在回收电池之前，分析确定其是否仍然足够强大，以便在移动能量存储系统中给予第二生命，例如灵活的快速充电站或移动充电机器人。

由于预计速度大量的电池回报，直到该十年末，该工厂旨在最初再循环在试验阶段期间每年达到3,600个电池组 - 相当于超过1,600吨。将来，系统可以缩放以处理更大的数量，因为该过程一直优化。

“创新的回收过程不需要在高炉中进行能量密集型熔化，”大众汽车技术开发负责人MarkMöller说，“大众汽车”。“使用的电池系统被交付，深度放电和拆卸。

“各个部件被研磨成碎屑器中的颗粒，然后干燥，”Möller解释道。“除了铝，铜和塑料外，该方法还产生了有价值的”黑色粉末“，其中包含锂，镍，锰和钴等电池等重要原料，以及石墨。随后通过专门的合作伙伴进行水冶金方法的单个物质的分离和加工 - 使用水和化学试剂。

Möller声称:“因此，旧电池的基本部件可以用来生产新的阴极材料。”“通过研究，我们知道回收的电池原材料和新材料一样高效。

“将来，我们打算支持我们恢复的材料的电池生产，”Möller添加。“鉴于电池的需求和相应的原材料将大幅增加，我们可以将每克再循环材料放在良好的使用中。”