根据欧洲汽车制造商协会（ACAE）发表的数据，COVID-19大流行引发了欧洲汽车生产中最大的落后造成的最大衰落。阿联酋表示，自组织开始收集数据以来，2020年，欧盟的新车登记下降了23.7％，最大的同比下滑。

比2019年相比，去年推出了三百万辆汽车，截至2019年，去年仅为990万，在27个国家的集团上仅为990万登记。Acae指责Covid-19大流行，扰乱了汽车装配线和凹陷需求。

“遏制措施 - 全年全规模锁值和其他限制 - 对欧盟的汽车销售有前所未有的影响，”阿卡拉说。

西班牙遭受了欧盟范围内最大的衰退，新车注册量下降了三分之一。意大利和法国的注册人数下降了大约四分之一。
2020年的损失是不均衡的，登记人数的最大降幅出现在2019冠状病毒病大流行的第一波期间，这并不令人意外。去年4月，欧盟的注册人数下降了76.3%，而同期大多数国家都处于封锁状态。

自春季的低点以来，汽车市场一直在恢复，ACEA表示汽车销售额仅为12月下跌3.3％。在法国和意大利的当地市场销量的标题人物蒙上令人蒙太阳的财富较低，但在德国的9.9％上升了9.9％。

根据ACEA的数据，欧洲汽车行业占欧盟GDP的7%，直接和间接就业人数接近1,500万人。