1.//戴姆勒卡车为燃料电池系列生产做准备

戴姆勒卡车公司成立了一个新的子公司，戴姆勒卡车燃料电池公司，用于大规模生产重型卡车、能源存储和其他应用的燃料电池。该公司正在投资新的、最先进的设施，将覆盖燃料电池生产的每个阶段，包括膜涂层、堆栈制造和最终组装。

戴姆勒卡车燃料电池业务主管安德烈亚斯•戈尔巴赫(Andreas Gorbach)表示:“我们已做好准备，致力于打造我们最重要的里程碑之一:实现工业规模的燃料电池系统系列生产的技术模板。”

燃料电池的生产是一个非常复杂的过程。精密部件必须在洁净的室内条件下生产和组装微米公差。即使是最小的污染也会损害电池的功能，温度和湿度的轻微波动也会对材料产生不利影响。

2.// navstar Defense升级密西西比装配厂

军用车辆制造商Navistar Defense将投资800万美元升级其在西点的组装工厂，该公司还计划到2024年增加500个新工作岗位。

自2006年以来，该工厂一直是该公司的主要生产基地。这个占地562,000平方英尺的工厂容纳了五条多功能移动装配线。自2006年以来，该公司已生产了数万辆汽车。

总部位于伊利诺伊州梅尔罗斯公园的Navistar Defense公司为美国政府和北约盟国制造和服务战术轮式和商用现货军用车辆。该公司已经签订了合同，以确保西点工厂的长期运营。

3.//麦克卡车公司完成了价值8400万美元的装配厂改造

Mack Trucks在其位于宾夕法尼亚州Macungie的装配厂完成了一项价值8400万美元的改造项目。

升级包括30万平方英尺的扩建，以改善材料流动，安装新设备和工具，实施新的制造IT系统，并建设一个新的审计大楼，配备隔间和测试垫，对完成的车辆进行质量检查。该项目的一个重要组成部分是底盘装配的内部化，以更好地管理过程。

该项目还包括一个20000平方英尺的新建筑，用于客户适应中心，并支持将于2021年推出的新型电动卡车。

4.//丰田日野将开发燃料电池驱动卡车

丰田汽车北美公司和日野卡车公司日前达成协议，将联合开发一款面向北美市场的8级燃料电池电动卡车(FCET)。

该计划将日野新开发的日野XL系列底盘与丰田的燃料电池技术相结合。此次合作是在现有的为日本市场开发25吨FCET的基础上进行的。最初的示范车辆预计将于2021年上半年抵达。

5./ / 4300亿美元

根据Global Market Insights公司的数据，未来六年，全球重型卡车销量预计将以每年4%的累积速度增长，到2026年将超过4300亿美元。