移动性的未来就在拐角处。汽车会自行车。城市空运（UAM），一种涉及电动飞行车辆的新交通模式，将彻底改变城市通勤。然后Covid-19发生了，造成了以前难以想象的危害和世界造成严重破坏。

对于许多汽车公司来说，这意味着暂停天空高计划，为生产医疗设备的更加清醒和必要的任务。它还意味着回到基础知识：制造服务部件，质量零件和可靠的车辆，以确保人们可以在这种令人难以置信的困难时期安全地从点A到B.

但从长远来看，随着世界重新开放，关于UAM变革力量的高尚观念并没有扎根。

交通将再次堵塞城市街道。通勤者，对公共交通清洁更加持怀疑态度，可能有利于孤立的孤立的过境方案。对更环保和更高效的运输方式的需求不会消失。

这就是为什么，当UAM重新成为焦点时，它的参与者——从航空巨头到灵活的初创企业——会向拥有百年历史的汽车行业学习。

一方面，汽车和航空航天领域之间存在许多协同作用。两者都是安全，质量和制造业的。但是汽车行业以令人难以置信的规模为生活带来这些价值的独特能力对UAM未来的成功至关重要。随着这个新生市场向上展示增长，这里是它的四轮朋友在地上的方式可以给它一个电梯。

360度感测360度旅行

多年来，汽车工业一直在开发自治车辆，并在创新的雷达和360度感应等方面的车载安全性和导航系统上进行高度提高。这种类型技术的重要性在谈到UAM车辆时基本上双打，因为车辆侧面不再需要雷达传感，而且在车辆的侧面上，还可以在上方和下方。

由于汽车行业的公司已经花了数年时间来完善这项技术，它们也将站在帮助这项技术“起飞”的前沿，这是很自然的。

电动机芯

对UAM制造商来说，使用混合动力和电力推进系统将与安全同样重要，根据美国肺脏协会(American Lung Association)的数据，40%的美国人生活在不健康的空气中。https://bit.ly/2mwqhxw）.随着COVID-19席卷全球，空气污染问题受到了更多关注;事实上，《福布斯》(Forbes)的数据显示，在冠状病毒爆发期间，电动汽车销量翻了一番。https://bit.ly/3fgLz5G）.

UAM车辆必须利用混合动力和电动推进系统，以确保他们不增加空气污染，汽车公司一直在努力实现这项技术数十年。

此外，虽然汽车行业在提高电池寿命方面取得了长足进步，但大多数电动汽车(ev)在充电前可以行驶100英里以上，将其送上天空是下一个水平。尽管锂离子电池已经取得了重大进展，但Axios (https://bit.ly/37qykwl）在美国，全球汽车制造商仍在大举投资，以改善电动汽车的电池性能，以及潜在的UAM解决方案。

在流动性转变中嘘嘘

城市空中出租车将在低空飞过社区和家庭，所以它们必须保持安静。随着越来越多的人在家里工作，而不是在市中心的办公楼里隔音，这种需求被放大了。

据Axios . n:恰好，电动汽车非常安静，一些人说它们可能太安静了。https://bit.ly/2UUu7MP）.尽管如此，为它们提供动力的技术可以应用于城市飞行器，只需稍加修改。然而，这种对道路上无声旅行的担忧在天空中变成了积极的一面，使电动空中出租车成为城市空间的理想选择，并有助于减少噪音污染。

并且鉴于电动机和逆变器已经大规模生产，可以实现高质量的控制 - 这是在这一新市场建立公众信任的必要性。

Covid-19大流行教授我们必须为我们的社区寻求新的移动解决方案，以安全有效地运作。通过减轻拥塞，同时提高空气质量，UAM对此提供了有形的解决方案。毫无疑问，它将在移动性生态系统的未来发挥关键作用。

随着世界从隔离中走出，预计不仅是航空航天行业引领UAM的发展，传统汽车制造商和供应商也将在这一新的移动解决方案中发挥关键作用(双关)。