远程无线电控制汽车赛车在过去二十年中经历了巨大的增长。后者甚至有国家（遥控汽车赛车手）和世界理事机构（国际模型汽车赛车联合会），成立于1979年。

在瑞典，这种赛车的一个和即将到来的明星是14岁的伊莱亚·约翰逊。在过去的一年里，约翰逊赢得了瑞典杯，冬季室内杯，夏季杯，世界室内系列和欧洲B初级活动的锦标赛。

在他的最大赞助商中是HB赛车，Netto RC，Performa Racing和SMB轴承有限公司，位于英国牛津郡。对于局外人来说，轴承供应商赞助可能似乎有点奇怪。但事实上，EZO品牌微型轴承，SMB分销已用于无线电控制模型和无人机几年。

“无数小时致力于测试汽车以确保最好的处理，”约翰逊注释。“从悬浮液到空气动力学，没有什么可以留下机会。

“在顶级赛车是关于性能和耐用性的，每隔百分之一的次数，”他继续。“无论是电动还是硝基供电，a
自由纺车始终是一个优势。我总是争取最好的效率。“

这位哲学领导的所有者 - 司机约翰逊去年年底与SMB会面，看看它的轴承是否可以进一步提高他的汽车的表现。更具体地说，Johannson强调了他对低摩擦轴承的渴望，因为高水平的摩擦可以对无线电控制汽车的性能产生负面影响。

又指出了SMB代表指出，轴承材料，封闭和润滑剂类型直接影响球轴承速度和摩擦水平。然后，他们建议由于它们的摩擦力和精确的圆度低，约翰逊在他的车里使用EZO Chrome Steel薄膜轴承。

“大多数远程无线电控制车配有标准的较低等级轴承，在SMB轴承董事总经理克里斯约翰逊解释道。“我们提供了这些轴承，这些轴承是自由运行的，可以实现高rpm，以给Johansson添加一个附加的边缘。轴承具有光滑的表面光洁度，并加工到紧密的公差。“

对于10至80毫米的轴大小，建议这些轴承用于空间处于溢价或减轻减少的应用。轴承具有较低的旋转扭矩和高旋转精度，并且主要设计用于径向载荷，但是由于浅滚道，将支持有限的轴向载荷。

无线电控制车司机使用车轮，齿轮，差速器，伺服，发动机和电动机中的轴承。轴承安装汽车从较小的槽尺寸范围，最多一到五分之一的越野燃料供电。

此外，轴承可在外圈上有一个法兰，更硬的钢，用于更长的寿命或不锈钢，以防止腐蚀。虽然密封件确实增加阻力，但它们也可以用橡胶密封件供应灰尘的环境。

最初，SMB专门用于分配微型薄剖面轴承。公司已扩展其产品系列以包括塑料，316不锈钢和陶瓷轴承。所有轴承都是由日本的札幌精密制造的，经常由食品加工，制药和海洋工业制造商以及无线电控制汽车的所有者驱动程序使用的设备制造商。

有关更多信息，请致电01993-842-555或访问www.smbebearings.com.。