很少有一个人在一项运动中赢得多个冠军。即使是一个人也赢得多个运动中的多个冠军。但是，乔·吉布斯已经取得了这个壮举;首先是国家足球联盟的主教练，现在是一个纳斯卡的主人股票赛车队。

Gibbs于1983年，1988年和1992年与华盛顿红斯金斯赢得了超级碗。他的Joe Gibbs Racing（JGR）团队在过去27年中赢得了NACASAR 500的10次冠军和超过270场比赛，并在过去的27年中获得了杯子和Xfinity系列。他还经营着摩托车越野赛和超克的JGRMX团队，这是美国第二大赛车类型。

JGR在NASCAR取得巨大成功的原因之一是其合作伙伴，特别是那些专注于技术的合作伙伴。Metrology设备制造商Mahr Inc.自2003年以来一直是合作伙伴。其测量工具和系统有助于确保JGR车辆上使用的所有部件制造成精确规格。

JGR在NC亨斯维尔运营了一家400,000平方英尺的赛车店。在那里，团队工程师制造了赛车和摩托车上使用的近2,000种不同部件的90％。在组装之前，这些部件以及来自外部供应商的部分，直接进入商店的计量实验室部门100％的检查。

在实验室中是包含国家的最先进的35个工作站测量手工具一样微米和卡尺，笔记马克Bringle，技术赞助和营销总监JGR。其他精密测量工具包括MarForm形状测量仪MMQ 400机，止回阀，以及MarForm形状测量仪PRIMAR，以评估曲柄和凸轮。

JGR工程师还利用马尔的MarShaft SCOPE 250加光学轴测量机，MarSurf表面XR20系统以确定粗糙度和MarSurf表面XC20系统，以评估在各种零件的轮廓曲线。马尔设备也是在发动机评价关键但难以到达的地区的工具。

“马尔一直是[多]年一个伟大的合作伙伴，并帮助[我们]确保最高质量的零部件正在进入我们的汽车和摩托车进行性能优化，” Bringle说。“我们很高兴能继续与顶尖的人的工作[有]谁是真正的合作伙伴，我们的工程团队[和]在生产过程中确保我们的汽车和周期的安全性。”

还包括在JGR店大金属加工和制作室。前者包括操作每天两班30加数控机床，以及几个钢厂，车床，放电加工机，激光和喷水切割器，和三轴路由器。加工的主要金属是钢，铝和钛。

近75人在制造中工作，以建造每场比赛。工人首先建造底盘，大约需要一周。然后底盘进入NASCAR的测量认证设施。

机箱回来后JGR，制造附加上车，这需要一个星期的车身面板。然后，大约40机械安装发动机和其他部件。从建筑过程中对点开始时成品车准备比赛只需要三个星期。

基于Providence，RI，MAHR Inc.制造各种尺寸计量设备。这些范围从易于使用和自定义手持量仪表，用于技术，轮廓，表面光洁度和长度的技术先进的测量系统。MAHR还提供合同测量服务，其校准实验室已认证到ISO / IEC 17025：2005 NVLAP实验室代码200605-0。

欲了解更多信息，请致电401-784-3100或访问www.mahr.com.。