有些组装技术发展得太快或太慢，而另一些则以恰到好处的速度变化。根据一些供应商的说法，液压机属于后一类，这是一件好事。

“液压新闻技术的增长领域最大的增长位于控制系统中，”贝克伍德新闻公司销售和营销总监Josh Dixon“汽车，航空航天和医疗制造商想要，并在操作员控制中需要进步，新闻数据采集，过程监控，质量控制和维护调度。这些益处很好地补充了液压媒体在整个中风中产生高力的液压媒体能力。“

所有这些能力对于使用液压机的公司来说都很重要，特别是那些需要10吨或更多力的公司。自1976年以来，贝克伍德一直在设计液压和其他压力机，包括力超过5000吨的机器。

高力贝克伍德新闻的一个常规用户是Fike Corp.，全球消防，减压，过压保护和压力激活装置的全球供应商。Fair目前经营五台Beckwood机器，其中包括2500吨的GIB引导印刷机，拥有美国机械工程师第三方测试实验室认证。不锈钢是用于这些产品的最常见的材料，但是由于耐腐蚀性，循环寿命和温度等性能需求，因此海运也使用其他高性能合金。

因为Fike的产品是用于生命安全的，所以对精度和精度要求很高。该公司喜欢2,500吨压力机的压力和力精度可以控制在±1%以内，位置可以控制在±0.002英寸以内。

除了液压机，其他两种类型的压力机也同样适用于高强度的应用。液压气动压力机将气动压力机的速度、效率和低成本与液压机的输出力相结合。气液压缸集成在压力机中，由压缩空气提供动力，将气动能量转化为液压动力。

这三种型号不仅功能强大，足以可靠地用于冲压、压铆、压接、压模、压桩、冲击铆接、扩口和冲孔等工艺。它们的功能也足够多，可以应对制造商每天面临的任何高强度挑战。

纯粹的力量

液压机已经在装配线上使用了很长时间。Joseph Bramah于1795年专利的第一个液压机以来，它为家电，铁路系统，海运，汽车，航空航天，农业，储能和消费电子产品组装了各种行业产品。

液压机具有电驱动的液压动力单元和移动压力柱的液压缸。最大力由气缸的孔径和操作压力决定。压力在整个行程范围内是一致的，并且行程是光滑的，因为液压油不是可压缩的。RAM速度受液压动力封装和电路的流量和油量限制。

传统上，制造商选择液压机用于高强度的应用，需要快速安装和转换，以及大量的重复挤压。然而，近年来，这些压力机已经得到了发展，现在提供了先进的控制和传感设备，以及改进的密封、泵、软管和联轴器，提高了可靠性，并最大限度地减少泄漏和维护。

“大型液压系统可以设置有一个中央泵供给多个气缸或压力机，”Tox-Pressotechnik LLC北美销售经理Troy Waldherr。“例如，三个10吨的压力机可以连续放置并同时致动以压接需要高力的东西，如软管端到软管或套圈上。关键是确保系统具有正确的液压泵和水库。“

液压机可以配备有一个能够产生数千吨力的大圆柱体。Waldherr表示，Tier 1供应商定期使用压力机，产生高达3,000吨的力量，将金属板戳成大型无瑕疵的碎片。

缺点是，液压机不是非常节能，也不适合应用，如医疗设备组装，不能容忍液压流体的污染。这些印刷机比其他印刷机技术精度低。通常需要硬止动器来控制闸板位置。

此外，压力机是响亮的，不可避免的泄漏，并且需要维护，因为系统复杂性可能会昂贵。压力机还需要使用器件监测油压和效率，并且它们的液压动力单元产生相当多的热量。

贝克伍德生产标准和定制液压机，包括DJ系列台式压力机，产能高达55吨。最终用户是航空航天、汽车、建筑设备、电子、重型机械、医疗设备、塑料、照明、运输、废物管理和采矿行业的制造商。

该压力机设计用于装配，冲压，修剪，消隐，夹紧，压接，加入和冲压应用。它们采用传统和独特的配置，包括两柱，吉布引导，C架，多柱，侧面作用和倾斜。

2015年，贝克伍德为一家一级供应商定制了一台50吨的压力机，用于在很大一部分零件中插入轴承。机器的周期时间从4到5秒不等，操作员需要额外的30秒来移除一个完成的部件并插入一个未完成的部件。

Dixon解释道:“这款印刷机配备了高速运动控制器，确保精度达到±0.002英寸，而之前的印刷机精度为±0.04英寸。”“我们的压力机还具有内置的质量检查功能，以表明部件是否符合要求的规格。根据结果，人机界面上的‘走’或‘不走’会闪烁。”

Greenerd新闻机有限公司一直在设计和建造定制液压机几十年。2014年，Greenerd为航空航天公司开发了100吨的压力机，加入堆叠与树脂的复合材料。

压力机提供的可调力为0.4至100吨，增量为0.1吨。它还具有最大14英寸的可调行程，10马力电机和10.5英寸Panelview电子压力机控制HMI。

水油

气动压力机，液压气体或空气过度油的变化用气动和液压动力来驱动RAM。该压力机由液压缸，空运增强器和储油器组成。

启动后，液压气动压力机最初仅靠压缩空气驱动。在这个阶段，被称为快速接近，撞击以低的力迅速下降。当遇到阻力时，增强器通过一个换向控制阀自动通电，液压动力接管，压力机的全部力量被施加。在循环结束时，闸板会迅速缩回。

对于需要短做功冲程的高力的应用中，液压气动压力机可以更具成本效益比气动压力机。然而，对于需要2英寸或更多英寸或更多的电力冲程的高力应用，相反是正确的。通常，液压气压机的动力冲程约为总冲程的五分之一。一些分流设计系统可以实现超过4英寸的电力冲程。

液压气动压力机的另一个好处是它们需要更便宜的管道系统和部件，因为压缩空气是它的主要动力源。液压缸内的腔室包含预先设定的液体量，无需再加液。

液压机比液压机更轻、更紧凑、更节能。缺点是，液压气动压力机成本更高，不像气动压力机那样精确。

“Regardless of which hydropneumatic press or cylinder is used, it’s a good practice to always use secondary guidance in the tooling to protect the cylinder rod against side-loading,” notes Dave Zabrosky, North American sales manager at Schmidt Technology Corp. “Without this guidance, the lone bushing where the ram protrudes will wear over time, allowing oil to enter into the air chamber.”

许多行业的制造商使用Frudes配备液体高晶筒的Aries Engineering Inc.提供六个系列，这些独立汽缸使用100-PSI商店空气产生高达200吨的输出力。200吨圆筒配有12英寸的孔ID和1英寸厚壁。

汽缸干净且静止地运行，并且在建议更换之前，特征密封率为2000万循环。汽缸速度高达12英寸，快速接近高达12英寸，高压下每秒2英寸。强制距离监测由具有线性换能器和称重传感器的Intellicyl系统进行。

Aries公司销售副总裁Mike Brieschke解释说:“我们气缸的最大用户是国防部的汽车、家电和军需品制造商。“汽车应用包括插入space螺母，穿孔钢和塑料面板，以及衬套和球接头组件。对于家用电器来说，气缸在洗碗机上穿孔以插入轴承。至于弹药，我们每年帮助组装超过20亿发弹药。”

一个汽车客户应用涉及在10-10压机中使用高晶圆，将两个衬套插入铝壳中。在RAM安装衬套之后，RAM缩回和上部工具接收衬套两个，然后以相同的方式插入。分别插入每个套管以获得可用于可追溯性的单独力和距离数据。

如果任一衬套未能通过插入检查，外壳将自动弹出到废料仓。然而，如果两个衬套都通过了自动检查，外壳就会被移到激光蚀刻工位上，以进行日期和序列化。然后将其带回套管安装站进行手动拆卸。总周期时间为24秒。

这个春天，白羊座正在推出一系列新的一系列汽缸，称为HPX，足够紧凑，适用于各种高力应用正常
在液压机上进行。Brieschke说，气缸的外形比以前的型号更小，总冲程可达28英寸，动力冲程可达2英寸(标准型号)或6英寸(非标准型号)。受力能力为30吨。

施密特技术公司提供了大量的模块化液压气动压力机，其中一些最大压应力为25吨。当与公司的压力机控制75(基本)或600(过程监控)一起使用时，压力机在欧洲被认为是EC类型批准，ce合格的工作站。Zabrosky说，这种压力机可以在单周期或自动模式下使用。

压力机运行安静(小于75分贝)，并确保准确的工具定位，因为冲压孔和地面压台之间的精确对准。力输出预选择器可以让操作人员将动力冲程的压力降低到15.4 psi，公称压力为最大压力的1 / 6。闸板的末端位置是通过感应接近开关感知的。

压喉深度为5.16 ~ 7.28英寸，工作高度为2.36 ~ 23.62英寸。Zabrosky说，压力机的气缸没有机械压缩弹簧，因此使用寿命更长。

气动液压的

Waldherr说，肺液和液压气体压力机是完全不同的技术。气孔液柱，如TOX制造的PowerPackage型，将空气电力转换为油动力，并具有特殊的密封件，使空气和油完全分开。相比之下，空气过油气瓶使用空气然后液压动力。因为空气直接压制油，所以空气可以泄漏到油中，导致在压制期间气泡被压缩时的海绵效应。

在toxpowerpackage气缸内有两个活塞(双导向工作和增强器)，由两个阀门(主控制和集成动力冲程)控制。一旦主阀被激活，工作活塞在快速接近过程中高速扩展，直到遇到阻力。

此时，工作活塞停止，动力冲程阀自动激活，空气进入增强器腔。在活塞之间的高压腔关闭后，增强器活塞将增强器腔内的油压提高到400bar。这个压力作用于工作活塞的后部并产生动力冲程。

通过循环完成，主控制阀关闭，电源行程阀自动通风机腔室。增强件活塞通过弹簧力移动回到原位，工作活塞气动返回其原始位置。

根据Waldherr的说法，气缸干净地运行，并且只需要纯液压机使用的液压油的小百分比以产生可比较的力。例如，Tox气缸可以使用12至16盎司进行10吨压力机，而液压机的约1.5加仑（192盎司）或更多。

有五个系列的气缸可供选择，其中一些可以使操作人员以±40微米的精度控制滑枕的位置。该气缸还具有末端位置阻尼为返回行程。这对于涉及重型工具和高回缩速度的应用尤其有帮助。

每个气缸系列的最大力，总冲程和动力行程能力如下。RP系列：160千铁，32毫米和6毫米;Q系列：300​​千岩墙，200毫米和52毫米;X系列：1,700千铁，400毫米和69毫米;S系列：1,740千铁，400毫米和80毫米;X-KT系列：2,000千铁，400毫米和100毫米。

“气瓶的常见用户包括汽车、航空航天、医疗、电子和电器制造商，”Waldherr说。“在医疗领域，最终用户按下各种零件、器械和假肢，包括金属对金属和金属对塑料。在航空航天领域，气缸在飞机的不同部分进行大量铆接。”

几年前，Tox-Pressotechnik容纳了一个汽车应用，其中使用100吨压力机同时按压八个螺柱。“一个较小的压力机可能更快地运行，但是能够替代能够循环一次而不是八次，”Waldherr说。