制造商进入新市场的一种方式是通过收购。然而，战略的一个缺点是您获得的制造资产并不总是与您如何做事的方式完全啮合。

如西班牙巴塞罗那的全球汽车供应商Ficosa International Sa这样的情况。为了获得更大的北美洲汽车市场切片，Ficosa于2008年，2010年和2011年获得了三家美国零部件供应商。该公司从没有美国工厂才能拥有三个。

“我们面临的挑战之一是……我们所有的制造资产都是收购的产物，”Ficosa北美副总裁弗雷德•齐卡尔(Fred Zicard)表示。“这是别人生产方式的大杂烩，与我们的生产方式完全不一致。

“我们需要巩固。我们在这里留下来，我们想要一个与我们的制造过程一致的现代竞争设施。“

因此，在2015年5月，Ficosa宣布它将在Crossville，TN的现有设施封闭，并在附近的Cookeville，TN建造一个新的更大的最先进的装配厂。十三个月后，Ficosa开始在新建的270,000平方英尺的工厂填补数百家制造业的过程，该工厂耗费了5000万美元的建设和装备。

来自Crossville的大多数现有500人成员劳动力正在搬到凝血仪植物，但也会有约400个新工作来填补。

新工厂生产的主要产品将是外部后视镜。该公司目前为福特，克莱斯勒，通用汽车，大众和日产提供供应镜子。新设施将拥有每年生产450万台的能力。

Zicard宣称，该工厂“将成为世界上最垂直集成的镜子制造工厂”。该工厂将使用大约40台注塑压力机生产自己的塑料部件，尺寸从150吨到600吨不等。它将使用四台全自动压铸机自己制造铝制部件。该工厂甚至将有一条完全自动化的油漆线、一条电路板装配线和一个洁净室(用于组装与镜子集成的转向信号)。

Ficosa以前外包了许多零件，它现在可以在内部生产。变得更垂直整合将使公司能够遣返工作，缩短供应链，减少库存，并保持更好的质量控制。

济卡尔表示:“从世界偏远地区采购零部件，推高了库存水平和货运成本。”“如果有质量问题，你的工厂、水源和供应商都有库存。有大量的材料可能需要重新加工甚至废弃。

“如果您自己控制生产，那不是这种情况。您可以直接生产，并可能有一点缓冲股票。如果您有质量问题，您正在谈论100件而不是100,000件。“

工厂的大部分将用于生产17种镜子型号的装配线。有些生产线很小，用于手工组装。其他的自动化程度也很高。例如，在一条线上，拾取和放置单元在塑料外壳内安装机电执行器(用于调整镜的位置)。然后一个全自动螺丝刀安装三个螺丝来固定它。