上个月，我的侄子在大学开始了他的第一年。有一天他希望获得一份工作汽车我祝他好运。(致福特首席执行官艾伦•穆拉利:4年后打电话给我?我认识一个人…)

它太糟糕了，他现在无法进入劳动力。据就业研究公司想要的分析，7月，美国汽车行业在线宣传了超过8,500名职位。与一年前相比，这是四年高的，而且增加了9％。

当然，为工作和填补它们的广告是两个不同的东西。至少这就是英特尔公司的发现。去年，英特尔聘请了74人在纳米里约热内卢的半导体制造工厂。其中，只有19个是雇用时的新墨西哥州居民。

英特尔有强烈的动机雇佣当地人。作为2004年协议的一部分，该公司使用县工业收益债券，至少60%的新员工必须是新墨西哥州居民。英特尔每年未能达到这一目标，就必须向州政府偿还10万美元。

自1995年以来，该公司五次未能达到这一目标——分别是在2001年、2006年、2009年、2011年和2012年。2001年和2006年，英特尔有一半的新员工来自新墨西哥州。在2009年、2011年和2012年，本地员工只占新员工总数的三分之一或更少。

这不是英特尔的不尊重。Intel的政府关系经理Liz Shipley表示，寻找高级工程学位的合格候选人正在变得越来越困难，而不仅仅是在新墨西哥州，而是全国各地。“这不仅仅是一个新的墨西哥问题，”她说。

她是对的。根据我们最新的职业状况调查，在2012年，装配工平均需要4到6个月才能填补一个熟练的制造岗位。这太糟糕了，因为40%的受访者在2012年增加了员工。而且，这些工厂平均增加了13%的劳动力。简而言之，组装者花了很多时间试图找到迫切需要的帮助。

为何要工程工作很难填补？根据我们的职业调查状态，制造工程师和管理人员的平均工资距离为88,000美元。去年，约有54％的读者赢得了筹集，而45％的报告与他们的工作“非常满意”。我会兑现这些数字反对任何职业。

为了他们的信用，制造商不等待解决自己的问题。英特尔捐赠了数百万美元，以支持新墨西哥学校的科学，技术，工程和数学（Stew）教育。英特尔教导 - 公司的全球教师培训倡议 - 仅在新墨西哥培训了超过10,000名教师。英特尔等高科技公司也不是唯一支持茎教育的制造商。例如，GA的西点的Kia Motors装配厂最近向汽车工程师协会捐赠了90万美元，以改善2012年和2014年之间的佐治亚州的茎教育。

我们欢迎像英特尔和起亚这样有远见的公司投资他们的未来，我们也鼓励其他公司效仿。