在公司的纳什维尔，TN，厂房，塔德装配商使用钻头和铆钉锤，为商业和商务飞机构建大型翼组件。模型包括空中客车A330和A340，湾流G350和G450，以及塞斯纳引文X.
在纳什维尔工厂组装的还有洛克希德·马丁公司C-130J超级大力神军用运输机的机尾部分，这是世界上使用最广泛的货机。
为了满足公司更新的人体工程学目标和提高生产率，纳什维尔工厂的装配工使用Atlas Copco的三系列气动手动工具:LBV角钻、LBB活塞钻和RRH铆钉锤。
Mike Kelley，植物安全经理，自1995年以来一直熟悉这些工具，当时他为大众的达拉斯制造工厂工作。他说，该公司从人体工程学的角度调查了各种空中动力工具，而阿特拉斯·科普柯工具是最先进的。
“它们较小，更轻，设计得更加亮起，因此它们在手中几乎没有振动，”Kelley说。
LBV角钻用于在尴尬的空间钻孔。它们具有30-，45，90-和360度角头和多个杠杆选项，并配有侧面或后排。
LBB手枪握把钻头是高扭矩单元，具有一个支持手柄和一个可选的除尘装置。他们提供低噪音水平和空气消耗和免费润滑。
RRH铆锤可以处理直径达13毫米的铆钉。该锤具有一个振动阻尼的RBB屈曲棒平稳，舒适的操作。他们的空气伺服系统产生有效的反冲阻尼自动适应变化的馈给力情况。
当对准工件上的锤子模具时，保护套管保护用户免受传递到向前手的过度振动。触发器允许可调节的操作员控制的功率。
Kelley承认，由于高成本，在工具中投资了一些不愿意。“我们现在在未来五年内购买新工具，以每年为25万美元的价值，”他说。“但是当我们分析更长的工具生活的成本效益时，我们决定投资。”
纳什维尔设施提供各种机翼组件 - 一些距离空中客车A330和A340超过100英尺的翼组件。飞机的交付始于1990年，并迄今为止已运送了1000多个翼组件单位。
自1965年以来，该设施一直是湾流家庭飞机的主要供应商。对于Gulfstream G350和G450系列商业喷气机，该设施建立了飞机翼。对于塞斯纳引文X业务喷气机，该设施生产上翼面板组件。
有关气动手动工具的更多信息，请致电800-859-3746或访问www.atlascopco.com。
