森林城市齿轮公司已经向位于纽约哈帕格的Aeroflex公司提供了60个符合空间要求的齿轮组件、外壳和载体，后者是喷气推进实验室(JPL)最新火星探测器的主要承包商。火星科学实验室计划于2011年底发射，该任务将确定火星是否有能力维持微生物生命，从而适宜居住。

火星漫游者从2004年1月开始就在这颗红色星球上不停地发回数据流。最新一代的火星车，火星科学实验室，将是之前火星车的两倍长，四倍大，十倍重。它将通过类似于空中起重机的系绳装置降落到行星表面。(系绳装置将在火星大气层中持续约7秒。)森林城市齿轮供应各种直齿，螺旋和花键齿轮的罗孚。这些齿轮将用于车辆的驱动齿轮，齿轮箱，行星齿轮和车轮组件。

森林城市齿轮完成，滚刀和形状的齿轮使用几十立方氮化硼砂轮专门为这个项目。齿轮的直径从小于0.25英寸到4.5英寸不等。齿轮有良好的表面抛光和最大螺距96。齿轮批量生产，从几块到100块不等。

Forest City根据Aeroflex提供的打印从开始到结束制造了许多齿轮。对于其他组件，Aeroflex将冲孔工作外包给其他供应商。森林城市然后切断齿轮或磨空。Forest City的生产经理Jared Lyford指出，在许多部件上，侧弯和尖端的消除特别具有挑战性，特别是一些合金材料，性能和重量因素也是最重要的。

特别值得注意的是一个三层，内部齿轮载体用于驱动组件的罗孚。该部件由一种先进的工程合金棒料加工而成，该合金具有类似于钛的性能，但更能保持细节距和侧切齿轮设计。这种合金在热处理过程中保持稳定，在精密加工和切底过程中表现得更稳定。这种合金在热处理时实际上是收缩而不是膨胀的。

Forest City首席执行官弗雷德•杨(Fred Young)表示:“我们的合作始于另一家供应商的少量订单，他们为罗孚(Rover)第一代车轮驱动装置订购了一些小齿轮。”“高冠设计的形状对客户之前的供应商来说是一个问题，他们找不到足够的刀具来成功切割冠的形状。齿冠滚刀的缓解时间较短，后缘需要一个不同的周期。”

面对这一问题，Young建议修改设计，通过缩短花键面宽度，扩大释放槽空隙，并获得比通常制造的更小直径的滚刀，以适应滚刀凸度。这些建议很快就被客户接受了，零部件也在短时间内交付了——这还带来了额外的好处，即在最终有效载荷下，每盎司节省了数千美元。

第二辆火星车的齿轮也出现了类似的情况。Aeroflex公司来到森林城对其齿轮供应商的工作进行了规格检查。当森林城的质量部门确定样品齿轮超出公差时，Aeroflex当场向该公司下了订单。

因为Aeroflex要求对每个零件的每个尺寸进行100%的检查，所以Forest City设计了自己的软件程序，以方便处理大量的数据文件。

更多齿轮部件信息，请致电815-623-5242或访问www.forestcitygear.com。