汽车内部布线系统随着当今汽车中的电气和电子元件数量越来越多地变得越来越复杂。这意味着汽车制造商及其供应商必须以可靠的新方法提供给大量单独组件和地点的电力和数据。此外，他们必须用更少的空间和不影响电气，物理，机械和生产限制的情况来实现。
这些要求越来越难以满足传统的线束。这就是为什么柔性印刷电路(fpc)等产品变得越来越重要的原因。
Coroplast(伍珀塔尔，德国)为欧洲汽车行业提供fpc。Coroplast正在寻找一种高度灵活的生产系统，能够自动处理单个FPC电路布局，以及连接终端触点和桥接电路或跳线。该公司在科迈克斯集团(Komax Group)旗下的Sibos Corp.身上找到了它所需要的东西。
Sibos提供了一个完整的系统，包括五个自主组装单元，用于所有工作过程，从FPC箔，切割，定位，卷曲和手动移除电路。
SIBOS工程师通过专业项目管理和使用来自SIBOS Domino程序的标准装配线模块来核准授予合同的短时间框架。
这个完全自动化的Sibos柔性箔系统可以在不到90秒的时间内生产多达8个线束，取决于它们的宽度。根据布局的不同，该系统可以以每秒两个卷的速度进行终止。它可以组装尺寸从500 × 200毫米到1500 × 800毫米的fpc。
每个线束都自动测试和标记。作为过程的一部分，每个电路都被封装成扁平的，以便最终用户在交付、存储和安装时避免电线缠结和误用。
因为SIBOS机器的每个单元是自主的，所以每个单元可以独立地操作，确保模块化和灵活性。FPC可以从卷轴或作为单电路处理。因为电路从站到工件载体中的站，所以可以在线，U形或其他布局配置，以便最佳地使用地板空间。过程数据可以直接通过以太网连接直接从CAD布局下载到装配线。
该系统兼容Sibos Trimino和Domino模块化单元，提供额外的工艺选项，如冲压，切割，分离和压花。特殊的应用需求也很容易满足。例如，Sibos终端单元模块可以安装超声波和电阻焊机。Sibos柔性箔系统也适用于电路的块加载，电子元件的插入和电子测试单元。
为了方便故障排除，Sibos专家可以远程访问机器。
插入、切割和定位
FPC在卷上铺设200至600毫米宽，重70至140公斤。箔为180至300微米厚。Dereeler展开箔并将其送入SIBOS FlexFoil组装线。此时，工件载体接管箔，以前已经切割成长度。工件载体配置有可更换的，产品特定板和张力杆，以将FPC保持在适当位置。然后将载体通过一系列工作和装配站循环。
机械抓手自动送箔到组装单元1，并对准它在一个电机驱动的工作台。通过x轴的切割装置将箔切割到规定的长度。多个夹持单元拾起对准的FPC面板，并将其准确地放置在工件载体上。
fpc由扁平、平行的铜箔导体组成。跨接是通过桥接电路触点实现的。这个桥接电路连接在2号组件单元中。该单元自动将桥接电路馈电、切割、定位和压接到底座电路上。
装配和控制
在组装细胞3号和第4号处，电路端部上的触点首先从右侧卷曲，然后从左侧卷曲。独立于它们的位置，端部可以在这两个电池的每个站左右抬起。这使得可以根据面板上的电路的尺寸和数量自由选择压接序列。用于终端涂抹器的精确定位的参考点是铜导体端部。将终端压接位置的视觉测量报告给系统控制器。系统提升和垂直地定位导体端部，以确保进入终端涂抹器的工作区域。
用于柔性扁平电缆的SIBOS专利工艺用于抬起和定位导体。已经穿孔的导体端部通过工件载体上可更换板中的开口终止。终端从卷轴送入卷轴沿着压接模块的整个外部长度一起运行。压接力分析仪评估并记录每个压接终端的质量。
工艺参数和终端压接位置从CAD电路布局通过主计算机直接传送到系统。条形码印在进线FPC辊告诉系统哪个电路正在组装。然后操作员可以验证机器已经正确设置。系统控制器只有在收到操作员的OK信号后才开始装配过程。
此处所述的系统一直在提供主要的欧洲汽车制造商，持续数月。有关更多信息，请致电Sibos Corp. 800-588-9624或发送电子邮件pkostic@sibosascor.com.。
