早在20世纪50年代，认为对通用汽车有利的事情对美国也有利的想法是一种信仰。但我想知道情况是否依然如此。其他三巨头也是如此。

近几个月来，包括外国公司在内的整个北美汽车行业都受到了油价飞涨的冲击，人们的反应也很能说明问题。

本田，拥有一系列高品质、节能汽车 造不出足够快的车 ．尽管丰田在盈利能力方面遭受了前所未有的打击，但它正迅速着手应对 业务重组 ．那三巨头呢?好吧，通用汽车对丰田普锐斯的回答是一款混合动力的育空汽车，每加仑汽油行驶惊人的21英里。在福特公司，管理层最近宣布，在经历了一代人的追赶之后，事实确实如此 最后 将在几年内缩小与丰田的质量差距。

哦，是的，显然三巨头将需要500亿美元的低息政府贷款来完成所有这些，尽管他们多年来通过生产高利润的suv赚了很多钱。美国的领导力发生了什么?福特艰难?通用汽车创新?开始有点尴尬了。

这也变得有点吓人。把美国经济的未来寄托在通用汽车(General Motors)这类笨拙而目光短浅的公司身上，看起来越来越像预订美国航空头等舱 《泰坦尼克号》 ．对于我们这些70年代长大的人来说，国内汽车工业的衰落早已是一个简单的事实。三巨头一直在失去市场份额 几十年 ．现在他们想让纳税人——你和我——借给他们500亿美元。

当然，在这一点上，我们几乎不能说不。一位行业分析师最近说，通用汽车(General Motors)破产在经济上就相当于引爆了一颗核弹，他说得没错。但这并不意味着美国政府至少不能采取某种行动。

首先，任何低息贷款都应以领导层发生重大变化为前提。我不知道经营一家汽车公司是否真的是火箭科学。但很明显的是，在通用汽车的里克•瓦格纳(Rick Wagoner)的例子中，尤其是不管他想做什么，当前的一群负责人都不明白。

其次，如果美国政府打算开始为汽车工业提供资金，我们就应该投资整个汽车工业，而不仅仅是那些在密歇根经营的与世隔绝的公司。有很多有趣的创业公司，比如加州的电动汽车制造商 糟了! 和 特斯拉汽车 ．与底特律的同行不同，这些公司确实精干、渴望创新。他们必须这样才能继续经营下去。通用汽车声称，它将在2010年推出一款电动汽车，但ZAP和特斯拉汽车公司目前正在生产汽车。是不是很好，我们可以在 日产和三菱 这一次吗?

如果你想长期繁荣，你的投资组合需要多样化，这是投资的一个基本原则。国内汽车行业也是如此。是时候为国内汽车行业注入一些真正新鲜的血液了。对美国有利的不再仅仅是对三巨头有利。