沃尔夫斯堡，德国 - 大众汽车集团计划在本十年结束时在欧洲建造六家大型电池厂。“Gigafactories”将具有240-千兆瓦的总容量（GWH）。

前两家工厂将在德国萨尔茨基特和瑞典Skellefteå运营。两家工厂都将使用可再生能源供电。目前正在考虑其他工厂的潜在地点和合作伙伴。

“我们”全速推动欧洲生产能力的全速推进，以满足对电池电池的需求不断增长，“大众汽车集团组件首席执行官Thomas Schmall说。“与合作伙伴一起，我们希望在2030年，在欧洲共拥有六个细胞工厂，从而保证供应安全。”

为了满足需求的增加，大众汽车决定集中生产其瑞典工厂中的优质电池电池，以与北堡合作运营。这些细胞的生产设定为2023年开始，将逐步扩展到高达40 GWH的年产能。

“[我们的] Salzgitter中的Gigafactory将为2025年生产的大批量段制作统一的细胞，并制定过程，设计和化学的创新，”Schmall解释道。“每年的生产能力高达40 GWH为Salzgitter计划。这种重新焦点将提供增强的规模经济，并降低了生产的复杂性。

Schmall指出:“我们的目标是降低电池的成本和复杂性，同时增加其续航里程和性能。”“这最终将使电动汽车成为人们买得起的、占主导地位的驱动技术。

“除了计划的内部生产之外，预期大量成本效益主要感谢新的统一细胞，”Schmall索赔。“通过优化单元格类型，部署创新的生产方法和回收，将提供进一步的节省。

Schmall表示，大众汽车的目标是逐步降低入门级汽车的电池成本，最多降低50%，量产型汽车的电池成本最高降低30%。

施马尔说：“我们将使用我们的规模经济来利用我们的客户的利益，”Schmall说。“平均而言，我们将推动电池系统的成本，明显低于每千瓦时的100欧元。”