2017年1月，丰田承诺在五年内投入130亿美元。6月30日，该公司宣布将每年达到这一目标。

The spending spree began in January 2017 with a $600 million investment to modernize the company’s assembly plant in Princeton, IN, and it was capped off, ironically, with an additional $700 million investment to expand that facility in January 2020. Along the way, the automaker pumped hundreds of millions of dollars into assembly plants in Blue Springs, MS; Buffalo, WV; Georgetown, KY; Huntsville, AL; Jackson, TN; Plano, TX; San Antonio; and Troy, MO.

该公司还在Ann Arbor，MI的丰田研究所投资10亿美元，以及59亿美元的供应商工具，一般植物升级以及研发。

“超过六十年来，我们致力于通过投资我们销售他们的当地和建造汽车来服务我们的美国客户，”丰田汽车北美首席执行官Ted Ogawa说。“我们对美国市场的承诺是坚定的，我们今天强调了这一点，完成了130亿美元的投资，自2017年以来以超过6,500名新工作。”

丰田现已定位，以满足美国 - 墨西哥加拿大协议中规定的侵略性新的国内内容要求，该公司于7月1日生效。丰田在北美创造了一个巨大的价值链，拥有14个装配厂-15，如果您在阿拉巴马州立了与马自达的合资企业。这些植物直接雇用了超过47,000人。

这是令人难以置信的。我记得当想想在美国的日本制造商建立商店时。但是，幻想在1982年11月成为事实，当时本田在马里斯维尔的装配线上滚动了第一个“日本美国”车，哦。只有六年后，丰田，日产和马自达也在这里运营工厂，四家公司每年都在搅拌超过90万辆汽车和卡车。在三菱，斯巴鲁和韩国OEM现代和韩国人也在这里运行植物，这也不久。

我们喜欢美国公司从海外重新生产的，外国直接投资美国一直是一个更大的故事。谢谢Toyota - 以及所有日本和韩国OEM和供应商 - 相信美国制造业。